Новые паромы для Калининграда будут двухтопливными и смогут работать на СПГ

ССК «Звезда» должен передать оба судна в 2028 году

Фото из Telegram-канала Росморпорта

Новые паромы, которые будут осуществлять грузоперевозки в Калининградскую область и из нее, будут построены с максимально возможным насыщением российским оборудованием на основе проекта CNF19M первых в стране двухтопливных инновационных паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» с учетом опыта их эксплуатации на линии Усть-Луга — Балтийск, сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».

Паромы будут предназначены для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, других накатных грузов, включая опасные грузы, и до 40 рефконтейнеров. Два двухтопливных главных двигателя на борту мощностью по 6 тыс. кВт смогут использовать в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ) или дизельное топливо с низким содержанием серы.

Технические характеристики и основные размерения паромов: класс Российского морского регистра судоходства — KM Arc4 (hull; machinery) AUT1-ICS OMBO ECO GFS Ro-Ro ship; наибольшая длина — 199,9 м; ширина — 27 м; высота борта до ВП — 14,7 м; осадка по ЛГВЛ — 6 м; главные двигатели — 2x6 тыс. кВт; скорость хода на чистой воде — 16,5 узла; экипаж/пассажиры — 24/12 человек.

Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, Росморпорт и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали договор лизинга на поставку двух железнодорожных паромов для работы на линии Усть-Луга — Калининград. Кроме того, подписан трехсторонний договор между Росморпортом, ГТЛК и ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» (г. Большой Камень, Приморский край). Согласно этому документу, «Звезда» построит и в 2028 году передаст оба судна заказчику. Стоимость строительства составит 30 млрд рублей, финансирование будет осуществляться за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).