Ростовский-на-Дону ЭРЗ в 2024 году отремонтировал рекордное количество локомотивов серии 2(3)ЭС5К «Ермак»

По итогам 2024 года в цехах Ростовского-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») отремонтировано более 80 секций электровозов серии 2(3)ЭС5К «Ермак». Это в 8 раз больше показателя прошлого года и является максимальным результатом с момента освоения ремонта этой серии тягового подвижного состава. Локомотивы поступают на электровозоремонтный завод после пробега в один миллион километров.

Во время заводского ремонта ведется восстановление основных узлов и агрегатов: тяговых электродвигателей, колесных пар, электронного, тормозного и пневматического оборудования. Кузов локомотива очищается от старого покрытия и после выполнения дефектоскопии его поверхность грунтуется. На финальном этапе осуществляется окончательная сборка электровоза, установка агрегатов и финишная окраска. После проведения испытаний, обкатки и инспекторского контроля машина передается заказчику

- Ростовский-на-Дону ЭРЗ планомерно увеличивает долю локомотивов нового поколения в заводской программе ремонта.  Для этого спроектировано и изготовлено новое оборудование, разработана технологическая документация, обучается персонал. В 2025 году намечен дальнейший рост объемов ремонта, - отметил директор Ростовского-на-Дону ЭРЗ Сергей Едрышов.

Электровозы серии 2(3,4)ЭС5К «Ермак» - магистральные грузовые локомотивы переменного тока выпускаются Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ, входит в АО «Трансмашхолдинг») с 2004 года и предназначены для вождения грузовых составов повышенной массы в сложных климатических и рельефных условиях. Всего Ростовским-на-Дону ЭРЗ восстановлено 98 секций электровозов данной серии.