Iberia ha elevado el número de rutas que opera Air Europa que está dispuesta a ceder para cerrar la compra de la aerolínea de Globalia. Fuentes de la compañía integrada en IAG aseguran que la nueva oferta que presentaron a la Comisión Europea el pasado día 10 de juniopara que autorice la transacción incluye la cesión a otras aerolíneas de hasta el 52% de las rutas operadas por Air Europa en el año 2023. En su propuesta previa, Iberia se mostró dispuesta a desprenderse del 40% de las rutas de la compañía que controla todavía la familia Hidalgo.
Desde Iberia aseguran que esto "no supone una disminución de la capacidad, sino la garantía de que en todas las rutas haya varios competidores y, por tanto, diferentes opciones para los viajeros". Se trata, añaden, de "un esfuerzo muy importante, que demuestra nuestro interés por la operación y nuestro deseo de que la compra de Air Europa se realice con todas las garantías para los consumidores". La suma de fuerzas de las dos mayores aerolíneas españolas es, según insisten desde Iberia, esencial para desarrollar el hub de Madrid al nivel de los del norte de Europa, para mejorar la conectividad de España -especialmente hacia Asia- y para generar nuevas oportunidades de creación de riqueza y empleo en nuestro país.
Una operación maratoniana
La Comisión Europea no decidirá probablemente sobre operación como pronto hasta el próximo 20 de agosto dado que la presentación de la oferta mejorada el pasado día 10 supone una ampliación automática de 15 días laborables del plazo límite para la decisión final sobre la operación. Adicionalmente, la aerolínea informó de que ha acordado con la Comisión una extensión de plazo de otros diez días laborables para dar más tiempo al estudio de los "remedies", una posibilidad que está contemplada en el proceso y se usa de manera habitual cuando se examinan operaciones complejas.
Estas modificaciones han llevado a que la Comisión fije el próximo día 20 de agosto como la nueva fecha límite para que tome una decisión sobre la transacción. Una fecha, no obstante, que se podría modificar si hay nuevos "stop the clock" -paradas de plazos que la Comisión decreta porque haya solicitado nueva documentación- u otras extensiones de plazos.
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