Lo del puente del Centenario ya no hay quien lo entienda. El cambio de los tirantes y la liberación de espacio en la calzada –recuerden que no se va a ampliar el tablero, los carriles seguirán exactamente igual de estrechos– está durando más que la construcción misma, que curiosamente también la hizo Acciona, aunque entonces sólo necesitó dos años para levantar el viaducto sobre el puerto. Hoy desvela Jesús Díaz que el motivo de este nuevo parón de las obras que dura ya varias semanas es la factura de otros 17 millones de euros que la constructora le quiere endosar la Ministerio de Transportes. Sería el segundo modificado que le cuela, aunque esta vez tenga toda la razón. En el...
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