Leasingbolagen klarar sig trots flygkris

Lyssna: Leasingbolagen klarar sig trots flygkris

• Leasingbolag äger hälften av världens 26.000 passagerarflygplan och klarar krisen relativt bra trots att det går mycket dåligt för deras kunder flygbolagen.
• De statliga miljardstöden till flygbolag i Europa och USA har hjälpt de uthyrande bolagen som kunnat få betalt.
• Samtidigt har uthyrarna kunnat köpa plan från flygbolag som måste sälja för att minska sina skulder. 

- Jag har hopp för leasingbolagen, säger Sunder Raghavan, professor i finansiell ekonomi vid Aeronautik University Embry-Riddle i Florida. Av de 26000 passagerarplan som trafikerade jordens luftrum före pandemin, ägs nästan hälften av sk leasingbolag.
Många trodde att det skulle gå illa för uthyrarna under krisen, när deras kunder, flygbolagen, står kvar på marken, säger Sunder Raghavan. Men hittills har de klarat sig relativt väl.
- Dels beror det på de statliga stöd som flygbolag fått i Europa, hundratals miljarder som bland annat gått till att betala räkningarna till leasingbolagen. Dels att uthyrarna är finansiellt starkare än flygbolagen och har därför under krisen kunnat utökat sin flotta och köpt maskiner av flygbolag som tvingats sälja för att minska sina skulder. Flygbolagen har därefter leasat tillbaka samma maskin.

Sunder Raghavan spår att små leasingbolag kan få problem ifall krisen fortgår efter sommaren, men de stora, som har över tusen plan i sin flotta, klarar sig.
Som i många andra branscher har pandemin förstärkt sedan tidigare pågående trender: Allt fler flygbolag leasar sina plan, striktare utsläppskrav gör att äldre plan skrotas tidigare och stora fyrmotoriga jätteplan är snart historia, då de ersätts med tvåmotoriga som är mer flexibla och billigare i underhåll.

Kristian Åström
kristian.astrom@sverigesradio.se