СК назвал предпосылкой катастрофы «Боинга» в Казани «ошибочные действия» пилотов

Следствие установило также, что командир упавшего в Казани в течении позапрошлого года самолета Boeing 737-500 не имел достаточных навыков пилотирования и был допущен к полетам на основании поддельных документов, проинформировали в СК РФ. К трагедии с Boeing 737-500 в Казани привели ошибочные действия командира воздушного судна Рустема Салихова и 2-го пилота Виктора Гуцула. В связи со гибелью Салихова и Гуцула их уголовное преследование прекращено. На борту самолёта находились 50 человек. Проверка выявила, что Рустем Салихов и Виктор Гуцул нелегально получили сертификаты пилотов коммерческой авиации. «В итоге Салихов при наступлении нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими деяниями допустил крушение воздушного судна», — сообщается на сайте ведомства. Лайнер потерял высоту и врезался в в землю. После катастрофы Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта у АК «Татарстан». Этим рейсом летели руководитель УФСБ Татарстана генерал-майор Александр Антонов и сын главы республики Рустама Минниханова. Бывшим сотрудникам авиакомпании «Татарстан» — заместителю гендиректора Валерию Портнову и шеф-пилоту Виктору Фомину — предъявили обвинения в. Первопричиной ЧП стали ошибки командира лайнера и 2-го пилота, передает СК РФ в четверг, 14 ноября. Как считает следствие, Рустем Салихов был допущен к работе командиром судна на основании фальсифицированных документов и не имел достаточных навыков пилотирования. Однако позже возникла версия о вине пилотов и о том, что не было должного контроля за подготовкой летчиков разбившегося «Боинга» со стороны авиавластей. Как выяснилось, Салихов не владел нужным для летчика набором знаний и навыков, а кроме этого опытом пилота, так как получил доступ к полетам, предоставив документы с непроверенными сведениями. Выполняя рейс Москва-Казань, Салихов при посадке ввел самолет в сложное пространственное положение и нарушил правила пилотирования. Портнова и Фомина обвинили в несоблюдении правил безопасности, им тоже угрожает до 7-ми лет лишения свободы. Салихов не знал, что в этот момент нужен ручной контроль положения самолета. Уголовное дело против Портнова и Фомина, которым предъявлено обвинение в несоблюдении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта и халатностью направленно в прокуратуру. Во всех случаях истцы отказались от претензий к американской корпорации The Boeing Company и ряду иных иностранных компаний. Авиакомпания «Татарстан» получила его в лизинг зимой 2008 году у греческого подразделения компании Ansett Worldwide Aviation Services.