Мировой рынок столкнулся с дефицитом дизельного топлива

Мировой рынок вслед за дефицитом микрочипов, угля, газа и удобрений испытывает нехватку дизельного топлива. Проблема, с которой столкнулись западные страны в период посевной, может привести к нехватке продовольствия и голоду, сообщает РИА Новости.

Данные голландской консалтинговой компании Insights Global свидетельствуют о сокращении за неделю на 2,5% запасов дизельного топлива и мазута в хранилищах ЕС. Это самый низкий показатель с 2008 года. Однако запасы снижаются не только в Европе. В Сингапуре они также достигли минимального показателя в 8,21 миллиона баррелей. Это связано с ограничением экспорта из Китая, который отразится на всем рынке юго-восточной Азии.

Стоимость дизеля в северо-западной Европе достигла 114 долларов за баррель — максимума с 2014 года. В России литра стоит 50–60 рублей, в Белоруссии — 60–65 рублей, на Украине — 85–105 рублей, в Корее — 95–105 рублей, в ФРГ — 140–150 рублей. При этом поставки дизеля в ЕС постоянно уменьшаются.

Аналитики считают, что ситуацию усугубит повышение стоимости нефти до 100 долларов за баррель и выше. К сокращению предложения мазута и дизеля на рынке привело активное производство легкой сланцевой нефти, из которой эти продукты не изготавливаются.

На этом фоне США увеличивают закупки дизельного топлива у России. Из-за стремления перейти на зеленую энергетику во всем мире сократились инвестиции разведку месторождений углеводородов, а также произошло сокращение нефтедобывающих производственных мощностей. Тренд на электромобили, продвигаемый в ЕС, не коснулся грузового и сельхозтранспорта.

Снижение производства мазута и дизеля также связано с уменьшением изготовления авиатоплива из-за пандемии и ростом инфляции в США, которая влияет на весь мир,

Закрытие границ из-за ковида повлияло на благосостояние жителей Финляндии, которые привыкли к «топливному туризму» и приезжали в РФ ради покупки бензина и дизеля.