Разобрать на запчасти: почему новый американский авианосец постоянно ломается?

В ноябре прошлого года от экспертов из института ВМС США пришли тревожные новости: на первый авианосец нового типа «Джеральд Форд» ставят запчасти с другого корабля этой серии. Речь про авианосец «Кеннеди», строительство которого только началось. С борта «донора» снимали всё — от насосов и компонентов энергетической системы до лифтовых механизмов, с помощью которых истребители поднимаются из ангара для взлёта с палубы. Разбираемся, что это было.

Проблем с электрикой и электроникой оказалось так много, что со второго авианосца серии пришлось снимать даже экраны, предназначенные для системы хранения в складских помещениях, и другие важные «мелочи», без которых огромный корабль просто не сможет работать. В командовании ВМС ничего страшного в этом не видели — представители флота США отмечали, что разделение частей между авианосцами — обычная практика, которая помогает ускорить ввод в строй головного корабля.

Но в действительности ситуация куда сложнее — первый «Форд» получился комом: ввести авианосец в строй планировали еще в далеком 2016 году, но техническая готовность была достигнута лишь несколько лет спустя. При этом каждый выход «Форда» в море сопровождался поломками и регулярными отказами ключевых систем: в одном из рейдов сработала аварийная защита реактора, и корабль оказался обездвижен, чего, согласно инструкциям, случаться не должно.