Грядет реформа: ППС + ДПС = ?
Руководство МВД распорядилось с 30 октября прекратить прием на вакантные должности новых сотрудников ГИБДД за исключением подразделений, занимающихся регистрационными действиями и выдачей водительских прав. Информацию, которая появилась на днях в федеральных СМИ подтвердил источник в ГИБДД Москвы.
Соответствующее распоряжение подписал лично глава МВД Владимир Колокольцев. Принимать новых дорожных инспекторов запрещено до особого его распоряжения. По всей видимости ГИБДД ждут серьезные реформы. Пока даже в самой Госавтоинспекции не знают для чего это делается.
Кадровые вопросы ведомства регулируются соответствующим департаментом МВД России и руководство ГИБДД не имеет на эти решения никакого влияния. Отметим, что выдержку из документа уже опубликовали федеральные СМИ:
«В соответствии с указанием МВД России от 30.10.2017 N 2793 сообщаем, что с 30.10.2017 до особого распоряжения прекращено комплектование вакантных должностей в подразделениях ГИБДД, ДПС ГИБДД, за исключением должностей в подразделениях, осуществляющих совершение регистрационных действий, а также проведение экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачу водительских удостоверений».
Кстати, данное распоряжение было получено сразу в нескольких регионах России.
Скорее всего, запрет на прием новых сотрудников в ГИБДД связан с возможным объединением ППС и ДПС. Слухи об этом ходили давно, но после того, как произошла утечка информации о распоряжении, то, видимо, реальность не так далека.
Пользователи в Сети также сходятся в мнении, что предстоит слияние ГИБДД с Патрульно-постовой службой, как это произошло в Казахстане в начале года:
"Это что же - теперь остановить водителя на дороге сможет каждый, у кого будет в наличии жезл и бляха?", - интересуется в Сети водители.
Отметим, что эту информацию официально МВД России так и не подтвердило. Не исключено однако, что в ближайшее время ГИБДД прекратит самостоятельное существование.
Для справки. Объединение ГИБДД и ДПС началось в Казахстане в августе 2012 года. Работать в новом режиме структура начала в коне 2013 года. Жители Казахстана тоже сначала не очень оптимистично отреагировали на реформу: люди также боялись, что за нарушение ПДД водителя может остановить любой сотрудник полиции. А это значило, что шансы нарваться на штраф увеличивались в разы. В процессе преобразования было решено, что бывший сотрудник ГИБДД должен ездить вместе с патрульным полицейским. И этот опыт дал положительный результат: бывший дорожный инспектор часто был вынужден доказывать коллеге, что человек действительно нарушает ПДД, тем временем сам не всегда мог самостоятельно определиться с административными правонарушениями.
Кстати, после упразднения ГИБДД в Казахстане, статистика сразу же показала уменьшение числа дорожно-транспортных происшествий. Будем надеяться, что грядущие реформы в России тоже принесут свои положительные плоды.
Источник: 1rnd.ru