Жди меня: сколько водителей еще не хватает астраханским «Волгабасам»
«Волгабасы» и «газели» гораздо удобнее, это без сомнения. Один только кондиционер, который облегчает поездку в условиях изнуряющего солнца, дает уверенное преимущество. А вот, чтобы прочувствовать этот комфорт или, как говорится, испытать благо на себе, нужно сначала хорошенько попотеть – на остановке.
Если обратиться к порталу «Работа России», то в разделе вакансии на должность «водитель автобуса» в Астраханской области ведется поиск не менее 250 соискателей. Им предлагается зарплата от 80 до 120 тысяч рублей (в зависимости от выбранного графика). Работнику обещают полный соцпакет, официальное трудоустройство, белую зарплату и постоянные выплаты. Но, судя, по онлайн-картам, которые отражают число машин на линии, желающих не много. Как и 2 месяца назад.
К примеру, сегодня утром, когда астраханцы спешили на работу, как и наш коллега, сервис Яндекс.Карты показывал на маршруте всего 1 автобус №13, еще один «Волгабас» под номером 9, три автобуса №33, два из которых «засветились» в районе конечной станции, и всего два автобуса на магистральном маршруте «М3».
При этом справедливости ради отметим, что «Волгабасов» под номерами «М5», №4, №63, №85 или №28 на линии было достаточно.