Toyota 4Runner, 2016 г.
Как полагается история выбора: люблю ездить в Монголию, вокруг Хубсугула и дальше, завел давно для этого две семидесятки: длинную и покороче. Дизеля, механика. Едут почти везде, торчат иногда в болотине, но вытаскиваются и другим помогают вылезти из монгольских объятий.
Как-то посетила мысль о кроссовере, но ни один не понравился, ибо всегда была мысль - а что если на нём сунуться в Монголию чуть дальше чем асфальт. Так собственно и пришла идея рассмотреть что-то более легковое и компактное типа FJ, Prado, Wrangler, 4Runner. Более фантазий не было. Всякие большие по размеру машины типа LC, F150, Tahoe и тд объективно не были нужны.
Был давно опыт пользования в течении нескольких месяцев FJ, запомнилась его юркость, неплохая проходимость, вроде и тесный, но место есть. Странная посадка и видимость как из блиндажа. Веселая хорошая машина. Была в приоритете, хоть и смущали эти двери и неудобство для пассажиров сзади, но важный момент, его можно было купить новым, цены в 22-23 годах были 5-6 млн. Большой бак на 140 литров, если правильно помню, также был плюсом. Хватит о FJ.
Перейдем к Prado 150. Особо сказать нечего, известный многим автомобиль, но не нравится мне лично ни внешне ни внутри, ездил, есть в продаже новые, однако не то пальто, но машина очень хорошая, есть разные варианты кпп /двигатель, много аксессуаров и тд.
Интересный вариант оказался Wrangler, но рассматривал только бу, так как со снабжением этих авто напряжно и цена новых была выше психологических 7 млн. Поездил на 2.0 бензиновом пятидверном Rubicon JL, динамично, трясковато, сиденья неудобные, сзади двери маленькие, но вроде ничего. Багажник очень маленький, но думаю по объему места внутри с FJ паритет будет. Честно не хотелось везде мосты, все-таки искался кроссовер, а не проходимец, однако поведение на асфальте у Rubicon хорошее. Харизматичный автомобиль, смущали его показатели надежности, однако уверен, это как повезет и решаемо.
4Runner...