汽车芯片2024年变局：国产化进步明显但仍存“卡脖子”风险

数据显示，目前进口车载芯片的占比仍然接近90%。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，降低汽车芯片先进制程的占比，是摆脱我国汽车芯片受到限制的核心要素，要基于新架构用成熟制程解决先进性问题。同时还要提升和支持跨国芯片企业在中国的本土化率，支持本土企业实现对海外芯片的替代能力。