Благодаря активной мировой экспансии и крепкому спросу в родном Китае BYD уверенно приближается к этой цели, пишет Reuters. За прошедшие 11 месяцев нынешнего года китайскому автогиганту удалось реализовать 3,76 миллиона автомобилей по всему миру. В октябре и в ноябре было продано по полумиллиону единиц. Если декабрь будет столь же успешным, этого с лихвой хватит для выполнения плана. Пока 90 процентов продаж BYD приходится на КНР, подсчитали в Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA). На крупнейшем авторынке доля марки быстро растет: в 2024 году она составила 17,1 процента против 12,5 процента в 2023-м. Для сравнения: оба китайских СП Volkswagen — с SAIC и FAW — вместе занимают 11 процентов рынка. В прошлом году их показатель составлял 14,2 процента. Volkswagen сокращает присутствие в Китае: в целях экономии он уволит сотни рабочих и избавится от общего с SAIC завода в Синьцзяне. По прогнозам экспертов, в 2025 году BYD может нарастить объемы сбыта до шести миллионов и сравняться с мировыми гигантами вроде General Motors и Stellantis. Успех BYD объясняют наличием широкой линейки современных автомобилей на новых источниках энергии (NEV) — электрокаров и гибридов, популярность которых в Китае быстро растет. Пользуясь моментом, компания активно вкладывается в расширение: только с августа по октябрь производственная мощность заводов BYD выросла на 200 тысяч автомобилей в год. Также было нанято 200 тысяч новых сотрудников, так что в сентябре штат компании почти достиг миллиона человек. Год назад в BYD работало чуть больше 700 тысяч.
