Профессор Уильямс: турбулентность воздуха при полетах может стать намного сильнее

Как пишет CNN со ссылкой на данные Федерального управления гражданской авиации США, турбулентность является основной причиной несчастных случаев без летального исхода среди бортпроводников и пассажиров, и , по данным Национального совета по безопасности на транспорте США , на сегодняшний день это один из наиболее распространенных типов авиационных происшествий.

Профессор атмосферных наук в Университете Рединга в Великобритании Пол Уильямс рассказал о шкале для измерения силы турбулентности. Существует легкая, средняя и сильная турбулентность.

Последняя сильнее гравитации, поэтому может прижать пассажира к сиденью, а если не пристегнуться, то человека будет швырять по салону. Известно, например, о переломах костей во время таких ЧП.

Скоро число сильных турбулентностей вырастет, говори Уильямс. Он считает, что изменение климата приводят к этим изменениям. Ученый начал заниматься вопросом еще в 2013 году. Были проведены компьютерные симуляции, которые показали, что сильная турбулентность может удвоиться или утроиться в ближайшие десятилетия.

Увеличиться так называемая "турбулентностью ясного неба", которая не связана с какими-либо визуальными признаками: штормы, облака, грозы и прочее. Она возникает внезапно, и ее трудно избежать и предсказать.

По данным NTSB, в период с 2009 по 2018 год летный экипаж не получил предупреждения примерно в 28% происшествий, связанных с турбулентностью. По данным Уильямса, в период 2050-2080 годов турбулентность при ясном небе значительно возрастет по всему миру.