ПФ Сокол завершает строительство цеха напыления карбида вольфрама для повышения долговечности бурового оборудования

Запуск цеха запланирован на ноябрь 2025 г. ПФ Сокол Москва, 26 фев - ИА Neftegaz.RU. Производитель бурового оборудования ПФ Сокол (г. Краснокамск Пермского края) завершает строительство участка для высокоскоростного газопламенного напыления (HVOF) карбида вольфрама.
Об этом компания Сокол сообщила 26 февраля 2025 г.

HVOF WC

Новый производственный участок ПФ Сокол позволит повысить долговечность буровых роторов по сравнению с традиционным методом защиты путем хромирования.
Роторы при бурении подвержены сильному износу, коррозии, эрозии и расслаиванию покрытия, поскольку зачастую буровой раствор оказывается загрязнен хлоридами, которые проникают в микротрещины и поры традиционного хромового покрытия и разъедают лежащую в основе сталь.
В результате такое выдерживает 250-300 часов работы, после чего требуется замена или восстановление деталей.
Сам процесс хромирования является дорогостоящим, а наносимое покрытие могло быть неравномерным по толщине, причем наиболее тонкий слой приходился на наиболее подверженные износу элементы.
В случае с производством ПФ Сокол хромирование требовало отправки оборудования в другие города, что увеличивало сроки и затраты на производство.

Технология высокоскоростного газопламенного напыления (High Velocity Oxygen Fuel, HVOF) карбида вольфрама (WC) позволяет избежать этих проблем.
Материал уже доказал свою эффективность в авиационной и машиностроительной отраслях, где используется для защиты критически важных компонентов, таких как шасси самолетов, гидравлические цилиндры и подшипники реактивных двигателей.
Преимущества технологии HVOF:

• частицы порошка (86% WC, 10%Co, 4% Cr) равномерно оплавляются в газопламенном потоке, не выгорают и равномерно распределяются по поверхности детали,
• напыляемая поверхность не подвергается высокотемпературному нагреву, что позволяет сохранять свойства металла,
• напыляемый порошок не вступает в химическую реакцию с продуктами горения и не окисляется (кол-во оксидов не более 2%),
• высокая адгезия и низкая пористость покрытия, что позволяет избежать дальнейшей термообработки (оплавки поверхности).

Ротор с покрытием из карбида вольфрама выдерживает до 2-2,5 тыс. часов работы, что в 10 раз больше, чем при хромировании, это позволяет эксплуатировать ротор до 5 лет без необходимости замены.
Кроме того, новое покрытие совместимо с современными буровыми растворами, включая растворы с применением соли.

Строительство - на финише

Строительство производственного участка для высокоскоростного газопламенного напыления карбида вольфрама выходит на финальный отрезок.
Установка для напыления карбида вольфрама, которая будет размещена на новом участке в г. Краснокамск, станет самой современной в регионе.
Запуск цеха запланирован на ноябрь 2025 г.

Тезисы от директора ПФ Сокол Е. Бурцева:

• локализация процесса напыления карбидом вольфрама - важный шаг для компании,
• мы сможем предложить клиентам более надежные и долговечные решения, особенно в условиях сложной эксплуатации,
• это не только повышает конкурентоспособность нашей продукции, но и открывает новые возможности для сотрудничества с крупными заказчиками.

Новый цех является важным этапом в реализации приоритетного инвестпроекта Пермского края Строительство завода по производству бурового инструмента с заявленным объемом инвестиций 1,6 млрд руб.
Проект был начат компанией Сокол в 2017 г.:

• 1^я очередь проекта была успешно завершена в 2019 г.,
• 2^я очередь - на финальной стадии строительства (ведутся работы по подключению коммуникаций и получению разрешительной документации).