Вариаторы (CVT) давно завоевали популярность благодаря своей плавности хода и топливной экономичности. Однако многие поломки этих коробок передач происходят не по вине конструкции, а из-за ошибочных действий самих автовладельцев. Главная опасность для вариатора – резкие старты и агрессивная манера вождения. При интенсивном ускорении ремень проскальзывает на шкивах, что приводит к их быстрому износу и появлению металлической стружки в масле. В результате коробка может потребовать дорогостоящего ремонта. Вариатор создан для плавного набора скорости, а не для спортивной езды. Крайне вредна для CVT и привычка некоторых водителей использовать прием «тормоз и газ» для резкого старта, а также попытки «раскачать» застрявший автомобиль. Это вызывает перегрев и ускоренное разрушение фрикционных поверхностей. Кроме того, вариатор плохо переносит постоянное движение по бездорожью с частыми пробуксовками. Чтобы вариатор служил долго, нужна своевременная замена трансмиссионной жидкости. Она не только смазывает детали, но и передает крутящий момент. Производители рекомендуют менять масло каждые 80-100 тысяч км, но в сложных условиях этот интервал лучше сократить до 60-70 тысяч км. При бережном отношении и плавной манере езды вариатор способен без проблем пройти более 200 тысяч километров.
