После событий 2022 года Приморский край начал укреплять торгово-экономические и культурные связи с странами ближнего зарубежья, Евразийского континента и Азиатско-Тихоокеанского региона. Это привело к росту валового регионального продукта на 15%. 2022 год оказался переломным и для России в целом, и для Приморья в частности. Об этом заявил руководитель Представительства Министерства иностранных дел РФ во Владивостоке — Посол по особым поручениям Андрей Броварец. Дипломат отметил, что торгово-экономические контакты Приморского края оказались развернуты на Восток. И это уже привело к существенным результатам. По итогам 2022 года валовый региональный продукт Приморья вырос на 15% (прогнозируемый рост в 2023 году составляет 6%). Рост внешнеторгового оборота достиг 22%. Иностранные компании вложили в развитие инвестиционных программ в регионе 115 млрд рублей. В Приморье побывали три миллиона туристов, это всего на миллион меньше допандемийного 2019 года, который был рекордным. Но в 2019 году все границы были открыты. В прошлом году в Россию перестали заходить крупные контейнерные перевозчики, и некоторые инвестпрограммы оказались заморожены. Но позже, отметил Броварец, «порты с избытком заместили выбывшие компании и демонстрируют устойчивое развитие». Уже в ноябре 2022 года из Владивостока возобновились международные полеты. Разворот на Восток дал свои результаты. — Взрывной рост продемонстрировала торговля с Китаем, Индией, рядом стран СНГ и Юго-Восточной Азии. Есть существенные заделы в торгово-экономических контактах с Монголией и Корейской Народно-Демократической Республикой (сестра лидера которой прямо заявила, что КНДР «всегда будет стоять в одном окопе с армией и народом России»), — рассказал Андрей Броварец. Символическим и практическим воплощением нового курса России (и Приморья) является обновленная Концепция внешней политики Российской Федерации, опубликованная весной 2023 года. Региональные приоритеты внешней политики там прописаны в следующем порядке: «Ближнее зарубежье», «Арктика», «Евразийский континент. Китайская Народная Республика, Республика Индия», «Азиатско-Тихоокеанский регион», «Исламский мир», «Африка», «Латинская Америка и Карибский бассейн», «Европейский регион», «США и другие англосаксонские государства», «Антарктика». — Европа и США ушли в ней в самый конец списка, а из Азиатско-Тихоокеанского региона был выделен отдельный Евразийский континент, включающий Китай и Индию, который замкнул первую тройку, — прокомментировал концепцию Андрей Броварец. Сейчас и правительство Приморья, и губернатор края Олег Кожемяко ведут большую работу в новых реалиях. Выстраивается новая внешняя экономика, производственные цепочки, логистика. «Трудные времена рождают сильных людей», — резюмировал Андрей Броварец. Александр Шевченко Руководитель ОАО «Владморрыбпорт», реализующий крупный инвестиционный проект, направленный на увеличение объемов внешней торговли со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, пояснил, что разворот российской экономики на Восток открывает перед Приморьем большие возможности. «В связи с переориентацией транспортных потоков на Восток, спрос на контейнерные мощности резко возрос. В рамках программы по ускоренному развитию экономики, которую разрабатывает правительство Приморского края, „Владморрыбпорт“ реализует стратегию по увеличению контейнерных мощностей. Для этого на территории предприятия расширяются площади под технологическое размещение контейнерных грузов, а также реализуется проект по строительству сухого терминала на станции Уссурийск. Проекты „Владморрыбпорта“ включают в себя развитие и расширение мощностей контейнерного терминала компании, реконструкцию причалов и складских площадей, развитие и расширение мощностей контейнерных терминалов „сухой порт“ ЗАО „ПИК“, ООО „Фреш“ и ООО „Терминал Хлебная База“, — рассказал в беседе с корреспондентом „Восток-Медиа“ Александр Шевченко. Его коллега, управляющий директор «Восточной стивидорной компании» Илья Долгий уверен, что Дальний Восток — новый центр притяжения партнеров России из АТР и развития страны в целом. Теперь все внимание и ресурсы направлены на то, чтобы развивать внешнюю торговлю, используя Приморье, как ворота в Азию. «Мы видим, насколько внимание наших клиентов и всех участников транспортно-логистической отрасли обращено на Дальний Восток. Также видим огромный экономический потенциал Приморского края. Программа ускоренного развития ключевых отраслей имеет стратегическое значение и создаст значимый импульс для опережающего развития ключевых инвестпроектов в регионе, в том числе позволит форсировать развитие транспортной инфраструктуры региона, продвинуть Приморье на передний край технологического развития стивидорного бизнеса и сделает регион ведущим центром компетенций в отрасли», — рассказал «Восток-Медиа» Илья Долгий.
