Газпром успешно завершил десятый ППР на МГП Сила Сибири-1

Транспортировка газа возобновлена 26 сентября 2024 г. Газпром Москва, 26 сен - ИА Neftegaz.RU. На магистральном газопроводе (МГП) Сила Сибири-1 успешно завершены осенние плановые профилактические работы.
Об этом 26 сентября 2024 г. сообщила пресс-служба Газпрома.

10^й ППР

Тезисы от Газпрома:

• в период с 19 по 26 сентября успешно проведены плановые профилактические работы на газопроводе Сила Сибири,
• транспортировка газа, приостановленная на время работ, 26 сентября 2024 г. возобновлена.

Сроки проведения работ были согласованы с Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC) в 2020 г.
В соответствии с договором купли-продажи газа по восточному маршруту между Газпромом и CNPC планово-предупредительный ремонт (ППР) оборудования и систем МГП Сила Сибири-1 проводится 2 раза в год: весной и осенью.
Завершившийся ППР стал 10^м с момента запуска 1^й очереди МГП Сила Сибири-1 (от Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ) в республике Саха (Якутия) до границы с КНР) 2 декабря 2019 г.
ППР проводился:

• весной 2020 г. - с 16 по 31 марта,
  
• осенью 2020 г. - с 15 по 22 сентября,
  
• весной 2021 г. - с 1 по 7 апреля,
  
• осенью 2021 г. - с 22 по 29 сентября,
  
• весной 2022 г. - с 29 марта по 4 апреля,
  
• осенью 2022 г. - с 22 по 29 сентября,
  
• весной 2023 г. - с 28 марта по 4 апреля,
  
• осенью 2023 г. - с 21 по 27 сентября,
  
• весной 2024 г. - с 24 марта по 1 апреля,
  
• осенью 2024 г. - с 19 по 26 октября.

МГП Сила Сибири-1 (Восточный маршрут поставок газа в Китай)

30-летний договор купли-продажи газа в объеме 38 млрд м³/год Газпром и CNPC подписали в 2014 г.
Протяженность МГП Сила Сибири-1 составляет около 3000 км:

• 2200 км - от Чаяндинского НГКМ до границы с КНР в районе г. Благовещенск,
• 800 км - от Ковыктинского газоконденсатного месторождения (ГКМ) до Чаяндинского НГКМ.

В декабре 2019 г. была запущена 1^я очередь МГП Сила Сибири-1, а в декабре 2022 г. с запуском участка от Ковыктинского ГКМ в Иркутской области до Чаяндинского месторождения газопровод начал работать по всей своей протяженности.
Мощности МГП Сила Сибири-1 последовательно наращивается по мере обустройства базовых месторождений газопровода, увеличения компрессорных мощностей на российской стороне и развития принимающих мощностей в Китае.

По первоначальному плану на проектную мощность в 38 млрд м³/год МГП Сила Сибири-1 должен был выйти с 1 января 2025 г., однако 20 сентября 2024 г. Газпром и CNPC подписали допсоглашение к контракту, по которому этот срок сдвинут на декабрь 2024 г.
Рассматривается возможность дальнейшего роста поставок сверх проектной мощности (обсуждалась возможность увеличения прокачки до 44 млрд м³/год, а еще раньше озвучивалась возможность транспортировки по газопроводу до 60 млрд м³/год газа).

Другие Силы Сибири

Помимо МГП Сила Сибири-1, у России и Китая на данный момент согласованы и прорабатываются еще 2 маршрута трубопроводных поставок газа:

• Дальневосточный маршрут (ранее проект МГП Сила Сибири-3) - 25-летний договор купли-продажи 10 млрд м³/год газа подписан в феврале 2022 г. Основу этого маршрута составляет действующий МГП Сахалин - Хабаровск - Владивосток (СХВ), от которого будет построено ответвление в Китай. Начало поставок планируется в конце января 2027 г.,
• Западный маршрут (МГП Сила Сибири-2 в России + МГП Союз Восток в Монголии) - в подвешенном состоянии, контракт обсуждается. Большую часть МГП Сила Сибири-2 Газпром планирует построить к 2030-2032 гг. для объединения газотранспортных систем (ГТС) на западе и на востоке России, для поставок в Китай может быть построен отвод до госграницы России с Монголией в республике Бурятия. Планируемая экспортная мощность Западного маршрута составляет 50 млрд м³/год газа.
  

Также Газпром рассматривает дополнительные возможности поставок газа в Китай.
В частности, с Казахстаном обсуждается возможность газификации северных и восточных регионов страны российским газом.
Ранее сообщалось, что одним из экономически целесообразных вариантов такой газификации может быть строительство МГП Россия - Казахстан - Китай, но статус проекта еще менее определенный, чем у Западного маршрута.