Вологодский завод в этом году запустит серийное производство электробусов "Орион"
Предприятие готово увеличить мощности в 4 раза до 800 единиц техники в год
Вологодская компания АО "Транс-Альфа" в этом году запустит массовое производство двухсекционных электробусов "Орион". На данный момент создается головная презентационная модель, которая "почти сразу" пойдет в серийное производство, сообщили "Ведомостям" в компании. Объемы выпуска на 2023 г. не раскрывают: они будут зависеть от количества заключенных госконтрактов на поставку техники.
"Сейчас идет финальный этап сборки первого серийного электробуса "Орион". После успешного прохождения всех плановых проверок, запуска и обкатки мы будем продолжать производство данной модели и активно презентовать ее регионам РФ", - сообщили в пресс-службе.
Первый "Орион" покажут публике в мае на транспортном фестивале в SPbTransportFest-2023 в Санкт-Петербурге. Испытывать головной образец будут специалисты петербургского ГУП "Пассажиравтотранс".
Чем занимается "Транс-Альфа"
АО "Транс-Альфа" - вологодская машиностроительная компания, учрежденная в 1993 г. Согласно данным "Спарк-Интерфакс", за прошлый год доходы компании составили 3,4 млрд руб., расходы - 3,2 млрд руб. Компания с 2004 г. поставляет Петербургу троллейбусы. В мае 2023 г. был заключен очередной контракт на 1,147 млрд руб. на поставку 30 троллейбусов "Авангард".
"Транс-Альфа" разрабатывает электробусы уже несколько лет, но пока не занимается их массовым выпуском. С 2020 по 2022 г. завод собрал два из серии "Сириус", которые эксплуатируют в Рыбинске (Ярославская область). Сейчас предприятие производит около 200 единиц электротранспорта в год (преимущественно троллейбусы). Но с выходом на массовый выпуск электробусов мощности могут быть расширены в 4 раза - до 800 единиц в год, уточнили в пресс-службе.
Точные объемы производства на 2023 г. и последующие годы будут зависеть от того, в каких конкурсах на поставку машин по госконтрактам компания сможет победить, в том числе в Санкт-Петербург. Напомним, что губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов 26 апреля заявил о планах в ближайшие два года пополнить городской парк на 120 электробусов. Сейчас парк формируют всего 11 единиц техники (10 машин Volgabus и один МАЗ-303Е10). В компании "Транс-Альфа" не комментируют вопрос о возможных поставках электробусов в Санкт-Петербург, но первая модель "Ориона" уже выкрашена в традиционный для города лазурный цвет.
Опрошенные "Ведомостями" эксперты говорят о том, что на фоне федеральной поддержки отрасли у завода есть шанс резко увеличить поставки электробусов в российские регионы. В октябре прошлого года министр финансов Антон Силуанов заявлял, что на 2023-2025 гг. в федеральном бюджете и ФНБ предусмотрены 250 млрд руб. для развития городского, в том числе электротранспорта. Председатель правительства Михаил Мишустин в марте подписал постановление, по которому в 2023-2025 гг. 10 российских регионов получат субсидии на реализацию проектов, связанных с развитием городского электрического транспорта, на эти цели выделят 86,5 млрд руб. В том числе на них закупят 284 электробуса и 124 зарядные станции. Среди регионов, которые получат поддержку, - Краснодарский, Красноярский и Пермский края, а также Волгоградская, Курская, Липецкая, Нижегородская, Ростовская, Саратовская и Ярославская области.
В начале мая МКУ "Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова" уже объявило конкурс на закупку 20 электробусов за 924 млн руб. Главный редактор проекта "Все о транспорте Петербурга" Владислав Булгаков говорит, что благодаря финансовой поддержке федерального центра парк электробусов в перспективе появится в самых разных городах: Курске, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Красноярске и т. д.
Несмотря на то, что Петербург не вошел в список регионов, которые получат федеральную поддержку, электробусы компании "Транс-Альфа" могут появиться и здесь. Булгаков напомнил, что Петербург готовится покупать электробусы с ночной зарядкой. Для этого сейчас в городе строится инновационный парк "Ржевка" в Красногвардейском районе, рассчитанный на 400 машин. В том числе он будет оснащен стоянками, оборудованными зарядными устройствами. "Производителей, выпускающих такие модели, в РФ немного: МАЗ, Volgabus, "Синара", "ПК Транспортные системы", теперь и "Транс-Альфа". КамАЗ и ЛиАЗ таких моделей, насколько я знаю, не предлагают", - уточнил Булгаков. Он также отметил, что мало кто из производителей выпускает двухсекционные электробусы, которые будут востребованы в крупных городах.
Генеральный директор "Infoline-аналитики" Михаил Бурмистров обращает внимание, что от испытаний электробусов в Петербурге будет зависеть дальнейшая попытка "Транс-Альфы" поучаствовать в конкурсе на поставку своего общественного транспорта в Северную столицу. "Если заявленные характеристики выдерживаются, то определенные перспективы могут быть. Что касается перспектив, то производитель может рассчитывать на [поставки] как Москве, так и Петербургу. Сейчас "Транс-Альфа" будет уступать другим производителям, но тестовая эксплуатация может дать возможности для рассмотрения заявки", - рассказал эксперт.