Разработку представили исследователи из Оук-Ридж. Однако эксперты отнеслись к ней с долей сомнения, пишет «Новая Хакасия». Научный центр Оук-Ридж представил новую беспроводную зарядку для электрических автомобилей. Десять лет назад учёные предполагали, что технология беспроводной зарядки станет широко распространённой. Идея заключалась в том, что автомобиль можно будет заряжать, просто припарковавшись на месте с поддерживающей системой, не требующей физического контакта с батареей. Однако оказалось, что воплощение этой идеи столкнулось с рядом сложностей. Для мобильных телефонов технология беспроводной зарядки стала более популярной, но для автомобилей она оказалась менее эффективной из-за большего объёма энергии, необходимой для зарядки. Существующие на рынке автомобильные зарядные устройства работают медленно из-за низкой мощности. Кроме того, для беспроводной зарядки требуется специальное оборудование, которое увеличивает стоимость и вес автомобиля. Поскольку не все автомобили оснащены такими системами, разработчики зарядных станций предпочитают использовать проводные методы зарядки. Ситуация начинает меняться: учёным удалось улучшить процесс зарядки. После успешного создания 100-киловаттной беспроводной зарядки они смогли зарядить Porsche Taycan мощностью 270 кВт всего за несколько месяцев. Для этого были использованы лёгкие полифазные катушки диаметром менее полуметра, что сделало систему самой лёгкой в мире среди всех аналогичных по мощности. Мощность 270 кВт — это уже серьёзно, не каждая «быстрая» проводная зарядная станция может предложить подобное значение. В настоящее время работа ведётся над снижением стоимости и упрощением производства данной системы. Тем не менее эксперты продолжают оценивать потенциал этой технологии скромно. Для большинства владельцев электромобилей высокая стоимость оборудования будет недоступна, а также инфраструктура энергоснабжения не готова к такому виду зарядки. Возможно, данную технологию удастся применить на специализированных «быстрых» станциях для зарядки, но опыт с «войной штекеров» показывает, что даже для проводных зарядных станций разработка единого стандарта занимает значительное время и до сих пор не завершена.
Интервью AppTime с компанией Innova: релиз Gran Saga в России, внутриигровая оплата и «Масленица» в корейской MMO
Yesterday I ignored 10 tornado warnings to finish a Destiny 2 raid, didn't get the exotic drop, and disappointed my fiancée. Is there some sort of lesson here?
CD Projekt's Pawel Sasko tells the inspiring tale of how an Estonian beet farmer in Australia became a senior quest designer on The Witcher 4
I didn't expect my favorite cozy MMO to do a crossover with a Finnish children's series