Губернатор Алтайского края: «Безопасность дорожного движения напрямую связана с устойчивостью социально-экономического развития региона и социальным самочувствием жителей»
Сегодня, 21 апреля, глава региона Александр Карлин провел расширенное заседание краевой комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Заседание комиссии прошло в режиме селекторной связи с городами и районами края. В работе приняли участие более 220 человек: члены краевой комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, а также председатели аналогичных комиссий, действующих в городах и районах, руководители краевых организаций, ведомств и управлений, главы администраций муниципалитетов, начальники отделений ГИБДД УВД и ОВД края, представители общественных организаций.
Одной из главных тем заседания стали итоги прошлого года. В 2015 году количество дорожно-транспортных происшествий на территории края сократилось более чем на 13%, на 10,1% меньше погибло людей. При этом число ДТП, в которых сопутствующим фактором названы дорожные условия, по сравнению с аналогичным периодом 2014 года уменьшилось на 8%. «Цель краевой государственной программы по снижению уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 2015 году достигнута. Но число погибших на дорогах края остается значительным: в прошлом году мы потеряли 313 человек. Отмечается значительный рост количества ДТП с пострадавшими на территории 20 небольших муниципальных образований края: в Солтонском, Хабарском, Ельцовском, Солонешенском и других районах. В Поспелихинском, Красногорском, Ельцовском, Калманском, Первомайском районах допущен рост числа погибших в ДТП людей. Крайне плохо содержится улично-дорожная сеть в городах Бийске, Заринске, Рубцовске, Яровом, а также Алейском, Алтайском и Кулундинском районах», - напомнил глава региона участникам заседания.
Александр Карлин также констатировал, что в минувшем году финансирование дорожного хозяйства за счет всех источников составило почти 12,5 миллиарда рублей. При таком объеме финансирования три четверти всех дорожно-транспортных происшествий в регионе совершается на улицах населенных пунктов. «Это в пределах прямой, конкретной ответственности муниципалитетов», - считает Александр Карлин.
В прошлом году с учетом средств муниципальных дорожных фондов (более 650 млн. рублей) и целевых субсидий из регионального бюджета в объеме 400 млн. рублей муниципалитеты располагали миллиардом рублей для улучшения качественного состояния уличной дорожной сети. «Это беспрецедентно большой объем средств. Мы их распределили по городам и районам, а потом взяли на контроль их качественное использование. В результате 4 районам отказали в получении субсидий частично или полностью, потому что выявили факты низкого качества выполненных работ, заключения муниципального контракта с такими подрядчиками, которые никакого отношения к ремонту дорог не имели», - объяснил Александр Карлин ситуацию с распределением средств.
В текущем году в муниципальные дорожные фонды поступит 666,5 млн. рублей. Принято решение о выделении из бюджета края на ремонт автодорог общего пользования местного значения 432 млн. рублей дополнительно. «В регионе сохранен один из самых мощных в стране дорожно-строительных комплексов, мы имеем высококвалифицированные коллективы, которые могут в срок и качественно ремонтировать дороги, потому что в их распоряжении хорошая техника и современные технологии. Самый надежный способ обеспечить качественный ремонт - привлечь к работам на муниципальных дорогах и на улицах населенных пунктов именно эти предприятия. Работы, выполненные не в полном объеме и некачественно, из краевого дорожного фонда финансировать не будем. Необходимо усилить контроль исполнения дорожных контрактов на всех этапах ремонтных работ и со стороны общественных структур, Народного фронта», - обратился Губернатор края к главам муниципальных образований.
Александр Карлин обратил внимание участников, что согласно новым национальным стандартам пешеходные переходы необходимо обустраивать в первоочередном порядке вблизи общеобразовательных учреждений. В соответствие приведено всего лишь 31,7%, а вблизи образовательных учреждений – 45,7% пешеходных переходов. По данным на 1 января 2016 года более 2000 пешеходных переходов не отвечают нормативным требованиям, почти 400 переходов - возле образовательных организаций. «Снижение смертности от ДТП – наша главная задача. Мы так и не смогли повысить безопасность наиболее незащищенной категории участников дорожного движения – пешеходов. Нужно более активно использовать профилактические меры, в том числе и сотрудникам дорожно-патрульной службы. Они обязаны не только фиксировать нарушения, но и на деле заниматься организацией безопасного движения», - призвал Александр Карлин.
Особое внимание глава региона обратил на реализацию муниципальных программ по повышению безопасности дорожного движения. «В тех муниципалитетах, где работа по обеспечению безопасности дорожного движения не организована или ей не уделяется должного внимания, растет количество дорожно-транспортных происшествий, в которых гибнут и страдают люди. Из бюджета Бурлинского, Волчихинского, Ельцовского, Кытмановского, Солтонского, Тогульского, Тюменцевского районов средства на реализацию программы по обеспечению ПДД в 2015 году не выделяли, а в Третьяковском и Хабарском районе выделенные средства не были освоены. В этих районах мы наблюдаем рост количества дорожно-транспортных происшествий»,- отметил Губернатор Александр Карлин.
В рамках работы комиссии об итогах работы по обеспечению безопасности дорожного движения в крае в 2015 году и эффективности принимаемых мер проинформировал собравшихся начальник УГИБДД ГУ МВД России по Алтайскому краю Петр Богомолов. На заседании заслушали информацию глав администраций Заринска, Поспелихинского, Солтонского, Хабарского и Баевского районов. Об итогах реализации муниципальных программ по повышению безопасности дорожного движения доложил заместитель начальника Главного управления строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства края, начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Коровин.