Жил отважный капитан: за что британский моряк получил советский орден

31 августа 1941-го в Архангельск прибыл «Дервиш» – первый полярный конвой союзников. Одним из его транспортов командовал капитан Джон Лори – храбрейший моряк, чье имя уже подзабыто в Великобритании и совершенно неизвестно в России. Чем примечателен этот моряк и почему у него были не только британские, но и советские награды?

Риск без предела

Джон Лори родился в 1888 году в шотландском городке Килмарнок неподалеку от Глазго. С юности он решил связать свою жизнь с морем. Став моряком, Джон со временем дослужился до офицера торгового флота. Поэтому, когда началась Первая мировая война, его призвали в ВМС Великобритании как лейтенанта-резервиста, поручив важное и опасное дело – службу на «таинственных судах». Так британцы называли суда – ловушки для подводных лодок.

Идея использовать вооруженные торговые суда как средство ПЛО принадлежала британскому адмиралу Мью. Когда немецкие субмарины в конце 1914-го начали нападать на торговое судоходство, он предложил установить орудия на одном из транспортов, спрятав их в палубном грузе овощей. Выйдя в море для привлечения внимания субмарины, судно-ловушка должно было заманить ее на дистанцию прямого выстрела, а затем, подняв боевой флаг, внезапно открыть огонь и уничтожить противника. Впервые такая тактика увенчалась успехом 24 июля 1915-го, когда судно-ловушка «Принц Чарльз» потопило немецкую лодку U-36. За «доблесть и мужество при доставке вооружений из Англии в СССР» советское правительство решило отметить моряков Великобритании наградами. В сентябре 1942-го вышел указ о награждении 12 британских офицеров и матросов советскими орденами. Среди них был и Джон Лори, ставший кавалером ордена Красного Знамени. Однако награда не нашла героя.

Вернувшись из Мурманска вместе с QP-11, «Трехата» ушел в Атлантику. В июне 1942-го Лори прибыл в США. Приняв груз, он добрался до Канады, откуда 31 июля отплыл в Великобританию в составе SC-94. В этот раз «Трехата» был главным судном в конвое, так как на нем находился его коммодор – отставной адмирал Дешвуд Мойр, управлявший ордером SC-94. Как и Лори, он был ветераном Первой мировой, отмеченный орденами.

5 августа 1942-го SC-94 был замечен немцами юго-восточнее Гренландии. К конвою стянулось почти два десятка подлодок, после чего последовало пятидневное сражение с «волчьей стаей». 8 августа лодка U-176 атаковала конвой среди бела дня. Одна из ее торпед попала в «Трехату». По свидетельству очевидцев, судно затонуло быстро и из 56 человек, находившихся на нем, спаслась лишь половина. Но ни коммодора, ни капитана среди них не было.