Жителей Архангельска волнует дефицит парковок
– У нас в Майской Горке строят огромные жилые дома, и наверняка там не будет парковок, потому что нет соответствующего места. В районе 35-й школы и магазина «Магнит» есть пятачок, где люди стихийно ставят машины, потому что больше негде их ставить. На запрос об организации там парковки нам ответили, что по СанПиНам это не разрешено, но просто ставить машину – можно, – рассказала архангелогородка.
По словам Натальи Зуевой, проблемы с парковкой ощущаются и вблизи лечебных учреждений, например возле онкологического диспансера.
Александр Цыбульский отметил, что для создания большего количества парковочных мест были изменены показатели минимально допустимого числа машино-мест для парковки легковых автомобилей.
– По этому конкретному месту я обязательно поговорю и с главой города, и с министром транспорта Архангельской области. Посмотрим, что можно сделать, но в целом вопрос с парковками, который подняла Наталья Анатольевна, в городе действительно назрел. У нас был определенный ГОСТ, который предполагал создание определенного количества парковочных мест при введении в эксплуатацию любого многоквартирного дома, – отметил Александр Цыбульский. – Норматив был: одно парковочное место на 240 квадратных метров площади дома. Я давал поручение, и мы поменяли этот норматив, сегодня он почти в два раза уменьшен – одно парковочное место на 135 квадратных метров. Сейчас уже все подрядчики работают по этому нормативу. Наталья Анатольевна, по тому месту, которое вы обозначили, я обязательно узнаю, получится ли там предусмотреть парковочные места, тем более если это связано с посещением больниц.
Глава региона также добавил, что в 2023 году выполнялись работы по ремонту проспекта Сибиряковцев от улицы Тыко Вылки до улицы Теснанова, где заменили асфальтобетонное покрытие проезжей части и существующих парковок, а также обустроили дополнительные парковочные карманы у онкологического диспансера.
Вместе с тем при проектировании новой жилой застройки все чаще фигурирует понятие «двор без машин» – концепция организации приватной придомовой территории группы жилых домов, которая исключает проезд на такую территорию какого-либо автотранспорта, за исключением автомобилей специальных служб.