На сайте объявлений Авто.ру продают автомобиль Tesla Cybertruck Cyberbeast. Владелец машины Павел Долгановский сын известного ульяновского бизнесмена, владельца сети магазинов Сарай и парк-отеля Архангельская слобода Вадима Долгановского. За авто Долгановский-младший хочет выручить почти 33 млн рублей. В объявлении указано: электрокар 2024 года выпуска, серебристый, растаможен и в ДТП не попадал, мощность двигателя 845 л.с., запас хода 515 км. Бизнесмен Павел Догановский, которому принадлежит электромобиль, занимается продажей авто премиум-класса. Даже сейчас в условиях санкций в салонах его компании Dolganovskiy Cars (в основном это площадки Москвы) выставлены элитные марки: Mercedes, BMW, Rolls Royce, Porsche. Летом прошлого года в личном автопарке Долгановского появился Tesla Cybertruck Cyberbeast. По словам самого бизнесмена, сейчас на дорогах России можно встретить не более 50 таких электрокаров. Приобретая его, планировал произвести впечатление на наших клиентов, рассказал 73online.ru Павел Догановский. Сейчас в условиях санкций очень трудно завозить машины из-за рубежа в Россию. И хотелось доказать: для нас нет никаких преград, что мы можем привозить из-за рубежа самые крутые машины, даже такие престижные, как Tesla. Думаю, задумка сработала, покупателей у нас прибавилось. Этот электрокар Tesla Павел Догановский приобрел в США. Сумма сделки не афишировалась, но в информационном пространстве фигурировала цифра в 12 млн руб. Эксперты полагают, что она может быть выше: чтобы доставить автомобиль в Ульяновск, пришлось воспользоваться услугами нескольких посредников. В нашем регионе автомобиль растаможили, поставили на учет в Госавтоиспекции и тюнинговали. В России часто люди, владеющие дорогими машинами, вызывают негатив у тех, кто не может позволить себе крутые тачки, говорит Павел Долгановский. Но Tesla особенный автомобиль, у него есть какая-то магия. За полгода, что езжу на нем в Ульяновске, встречал только восторженные взгляды и позитивные эмоции. Наверное, в том числе из-за футуристического дизайна авто. За время эксплуатации автомобиль прошел около 7 тыс. км. При этом, свидетельствует Долгановский, не зафиксировано ни одной поломки важный факт для будущего владельца. Ведь центров диагностики и ремонта таких электрокаров в Ульяновске нет. Ближайший работает в Тольятти. В первой редакции объявления о продаже бизнесмен просил за Tesla 38,5 млн руб., потом снизил цену до 32,9 млн руб. На площадке Авто.ру сейчас это один из самых дорогих лотов. Под предлогом купить звонили, видимо, в надежде просто посмотреть, потрогать, может быть, даже прокатиться. Моего опыта хватило понять, что среди них нет тех, кто действительно хочет приобрести автомобиль, говорит Павел Долгановский. Да и в целом, я не тороплюсь, задачи срочно продать нет. По оценкам экспертов, цена, за которую Долгановский выставил электрокар, адекватная и соответствует ценам в этом сегменте электрокаров. Подобные автомобили это средство самовыражения и самореализации, - считает заместитель главного редактора журнала За рулем Никита Гудков. Если касаться практичности, то она вызывает вопросы. Климат большей части нашей страны не подходит для электрокаров. Из-за низких температур по законам физики замедляются все химические процессы, а, значит, сокращается заявленный запас хода. Обслуживание ходовой части электрокаров по цене сопоставимо с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, но вот если возникнут неполадки с аккумуляторами, то их ремонт наверняка обойдется дороже, чем замена двигателя ВС. Фото на главной Павла Долгановского Обсудить новость можно в нашем телеграм-канале 73online
