Росморпорт: Головной земснаряд проекта FPDG3 «Николай Русанов» проходит швартовные и ходовые испытания
Ожидалось, что судно приступит к работе на ВКМСК в навигацию 2024 года
Фото с сайта Росморпорта
Головной земснаряд проекта FPDG3 «Николай Русанов» сейчас проходит швартовные и ходовые испытания. В ближайшее время судно будет передано ФГУП «Росморпорт» и приступит к работам на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Параллельно идет процесс изготовления корпуса второго судна серии и контрактование оборудования, сообщает пресс-служба Росморпорта.
Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, спуск на воду «Николая Русанова» состоялся в октябре 2023 года. Ожидалось, что судно приступит к работе на ВКМСК в навигацию 2024 года.
Также напомним, что 19 июля 2024 года в Астрахани состоялась закладка киля третьего в серии судна проекта FPDG3, которую строит ООО «Стройлидерплюс» для Росморпорта. Проект выполнен ООО КБ «Флотпроект».
В церемонии приняли участие главный инженер Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» Юрий Мичуров, инженер-инспектор Российского морского регистра судоходства (РС) Виктор Кулагин, заместитель генерального директора по судостроению ООО «Стройлидерплюс» Владимир Казакбаев и другие представители завода-строителя.
Суда серии представляют собой папильонажные несамоходные фрезерные земснаряды, оснащенные грунтовыми насосами. Основное назначение земснарядов — поддержание заданных глубин в морской части ВКМСК, в акваториях и на подходах к морским портам Оля и Астрахань для обеспечения безопасности мореплавания. Земснаряды серии отличаются высокой мощностью в своем классе. Ранее суда с подобными техническими характеристиками не проектировались и не строились на российских верфях.
Автономность новых земснарядов по запасам топлива, моторного масла, провизии и пресной воды составляет не менее 7 суток. Носовая и кормовая оконечности обладают подзорами с целью улучшения гидродинамических характеристик корпуса во время движения. Корпус предназначен для тяжелого круглосуточного и круглогодичного режима работы и продолжительной эксплуатации.
Основные характеристики и главные размерения судна проекта FPDG3: класс РС — КЕR3 Dredger; габаритная длина — 68,9 м; габаритная ширина — 12,2 м; осадка — 2,1 м; производительность по воде — 7 тыс. куб. м/ч; максимальная/минимальная глубина разработки — 12/3 м; максимальная ширина прорези при максимальной глубине разработки — не менее 50 м.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве в феврале 2025 года. Подробнее здесь
Фотографии с сайта Росморпорта