Subaru Legacy, 2012 г.

Добрый день, уважаемые читатели и писатели.

Решил добавить свой отзыв 2-х летней давности о субару Легаси 2012 г.в., Отзыв о Subaru Legacy.

Начну, наверное, с того, что не являюсь закоренелым субароводом и не ставлю перед собой цель приукрасить и нахваливать свой автомобиль (продавать в обозримом будущем не собираюсь). Всё, что будет написано ниже имеет место быть, конкретно, в моем автомобиле. Пишу для тех, кто в комментариях к отзывам пишет: не верю, не может быть, должно быть так и т.д. и т.п.

И так поехали:

На сегодняшний день пробег автомобиля составляет чуть более 66 тыс. км. За 4 года владения ни разу не пожалел о его приобретении, каждая поездка приносит до сих пор удовольствие независимо от времени года, времени суток, погоды и других факторов. Скоростной режим не изменен, что зимой (на липучке), что летом: трасса - 140-200 км/час, город - до 80 км/час. Автомобиль движется по выбранной траектории как по рельсам даже в гололед. Единственный фактор, который негативно на него воздействует - сильный боковой ветер. Расход бензина после зимы: счетчик А -14 л/100 км, счетчик В - 16 л/100 км. Бензин 95, всё хочу залить 98, но он на многих АЗС отсутствует, а кататься и искать нет времени или жалко времени. Прогреваю перед началом движения до показаний тахометра 1000-1100 об/мин, это соответствует примерно 55-60 град. охлаждающей жидкости, что составляет 3-4 мин. летом и 5-7 мин. зимой (датчика ОЖ нет - только индикатор, который гаснет при 1400 об/мин). После начала движения 2-3 мин. - в щадящем режиме (не более 2500 об/мин), потом - в зависимости от настроения.

Неисправности и что делал за это время:

- плановые ТО на след. пробегах (помню +- несколько десятков км): 5000, 15150, 29400, 43500, 56700 (первые 2 ТО - предыдущий хозяин). Спрашивал мотористов о более частой замене масла, получил ответ- главное рекомендованное масло и нормальные (в идеале оригинальные фильтры)...