Nissan Liberty, 1999 г.

Всем добра! Долго, очень долго не решался написать данный отзыв, но позже понял-это будет преступление, если я этого не сделаю, да и себе никогда не прощю!

Советую прочитать все до последней буквы, буду крайне адекватен полной описи данной модели!

Последний мой авто перед первой моей Либерти была Камри SV-43 96-го года, но в силу моей молодости и огненной крови я умотал ее в хлам. До сих пор не понимаю, как ее получилось обменять на первую мою Либерти серого цвета, наверное доплата повлияла. Нарадоваться ей я очень долго не мог, хотя, изначально хотел продать и снова купить такую же Камри.

На серой Либерти отьездил 1,5 года, ничего не делая. Абсолютно ничего, используя ее и "в хвост и в гриву", потом полетело все и сразу по ходовке. Все сделал и тут меня снес дурак на Ниссан Пантфилдер. Либерти мою всю разнесло, стаканы передних стоек в разные стороны, подушки сработали и за счет них, мы с супругой отделались только испугом, единственный минус-жена ударила сильно ногу об нижний угол бардачка. Вину сразу признал и разошлись миром возместив в этот же день практически полную стоимость Либерти. До этого супруга несколько раз вьезжала не сильно в пару универсалов, но не сильно, это было только для Либерти, эти Эксперты и Авениры слаживались так, как будто в них вьехал КАМАЗ. Отбойник у Либерти мощный, как и передний оригинальный бампер, после этих ДТП, я у Либерти ничего "не обычного" не находил.

Лично разобрав за два дня старую серую Либерти, я сразу решил, что покупка последующего авто возможна только именно этой же модели.

Долго искал хорошую Либерти всех годов, зная все их изьяны при разговоре и при встрече докапывался до всего. Оказывались все с кучей проблем, перебитые или с "рыжиками"...