Hyundai Solaris, 2017 г.

Это второй солярис которым владею. Изначально был куплен в 2013 году хэтчбэк 1,6 автомат предмаксималка. В июле 2017 года был сдан в трэйд-ин в замен на новый автомобиль.
Что можно сказать общего про все поколения этого авто:
За 4 года владения наездил 100 000 км, работал в такси 4 месяца, ездил в путешествия на расстояния до 7000 км, переживал потопы, грады, не качественное топливо (как ни странно на АЗС Газпром). Главной задачей этой машины было не ломаться. Речи об излишнем комфорте, управляемости, какой-то невероятной динамики, престиже и т.д. не шло. Нужен был семейный авто, с необходимым набором опций по хорошей цене. Пройдя несколько тест-драйвов разных марок конкурентов солярису не нашлось. За 590 в 2013 году получил более богатую комплектацию, чем в любой другой марки (Китай и Россию не рассматривал). Далее главным переживанием было надежность. Впервые купил корейца (до этого Марк2 100 турерВ, Алтеза 1jz-gte, Марк2 90 турерВ). Обслуживание было только у официальных дилеров, все запчасти только оригинал. За все время поменял 2 раза колодки в круг, 1 раз тормозные диски в круг, масло в АКПП на 90 000км. Все остальное менялось согласно регламента ТО. Один раз обращался по гарантии вышел из строя блок управления подушками, через неделю запчасть пришла и была заменена. В целом могу сказать, что автомобиль отработал каждый рубль вложенный в его покупку, поэтому по поводу следующего автомобиля вопросов не возникло.

В июле 2017 прощаюсь с первой соляркой и беру новую. Стоимость составила 730 т.р. , что считаю необоснованно дорого для а/м такого класса, но учитывая курс доллара и общий бардак в экономике и автомобильном сегменте согласился на такой ценник. На сегодняшний день (месяц эксплуатации) проехал 5000 км. Естественно было проведено ТО 1 месяц с заменой масла в ДВС. Теперь учитывая мой опыт владения подобным авто по пунктам выскажу свое мнение...