Honda Fit, 2002 г.

Всем доброго времени суток. Хотелось бы рассказать про этот "обожествленный" многими владельцами автомобиль глазами фаната абсолютно другой марки японского автопрома.

1. История покупки. Лето 2017 года, пришло время покупать авто на двоих, чтобы подходило и мне и моей матери. Поиски подходящих для обоих стареньких тойот за сотку завершились неудачей. Решили сложиться и купить то, что будет лучше ей, а потом разберемся. Так в нашей небольшой семье появилась она - Алиса. Цена была ниже рыночной тысяч на 20 и по виду ничем не хуже, но были некоторые необслуженные моменты, типа лысой резины, хрустящей гранаты, горевшего чека и так далее. Я как человек, который сам занимается ремонтом машин не побоявшись его состояния, а наоборот обрадовавшись, что есть над чем подумать и чем заняться, дал добро на покупку.

2. Минусы. Первый минус это цена на масла в вариатор (4300р) и периодичность его замены (каждые 20 тыс. км.) Тоже самое со свечами зажигания, каждые 20. То , что их тут 8, а не 4 как на 1,5 моторе это ничего страшного. Я ставил обычные денсо за 100р за штуку, когда как на 1,5 мотор уже надо иридиевые, цена которых от 250р/шт. Ещё пару слов о вариаторе. Надо следить, просто следить, своевременно калибровать( а так же, если отсоединять аккум). Если всё это делать, то на этой машине он будет ходить долгие и долгие годы. И самое главный эксплуатационный минус это правая стойка , которая закрывает обзор при маневрировании направо во дворах (на левом руле левая стойка), так же если вы сами обслуживаете свое авто, то тут придется изловчиться места под капотом очень мало. Сильно выцветает, цвет теряется причем неравномерно, нужна полировка.

3.. Плюсы. Первый плюс, который вам бросится в глаза это торпеда и экстерьер переднего ряда в целом. Красивая приборка, куча маленьких отделов куда что-то положить, зеркальце в водительском козырьке, отдельный свет для пассажира и водителя да и вообще за салон 10 баллов...