Лада Ларгус, 2014 г.

Всем привет! Решил написать отзыв про Ларгус. Автомобиль не мой – я на нем работаю водителем, однако за год работы проехал столько, что на своей 10-ке за 4 года не наездил :))) А именно – около 50 000 км, так что отзыв должен получится вполне объективным.

О машине

До того, как пришел работать на Ларгус, вообще не знал об этом авто ничего, да и не интересовался. С чем его могу сравнить? С машинами типа классики и вазовской десятки. Ни на чем другом не ездил, так что Ларгус показался мне бизнес-классом :))) Хотя по сути, конечно, это почти минимальный авто по современным маркам, так как исходит от Рено Логана.

Лада Ларгус – это уникальная машина. По крайней мере, я аналогов найти не могу. Это семиместный (бывают и 5-местные и даже 2-местные с грузовым отсеком) универсал, при этом у него сзади распашная 2-створчатая дверь, а высота крыши намекает на минивэнство. Что это? Это реально нечто среднее между универсалом и минивэном.

Салон машины просто огромен. Расстояние до потолка поражает, более того, к нему прикреплена вместительная полка, которую не все замечают с первого раза. Набор функций, скорее всего, зависит от комплектации. В моем случае, она, наверное, максимальная, поэтому тут есть: кондиционер, ЭСП, ГУР, подогрев передних кресел, ABS и две подушки безопасности.

Когда я устроился на работу, пробег Ларгуса был около 155 000 км. Говорят, на нем поработало дикое количество водителей, однако машина сохранилась идеально. Все работало, и даже кузов вместе с краской был в идеале.

Как мы с Ларгусом работаем

Изначально смысл моей работы заключался в доставке сотрудников офиса по их служебным делам. Ездил с юристами, экономистами, менеджерами. А то, бывало, и директора в аэропорт возил. Больше всего пробега приходилось на город, плюс ездили в областной центр за 100 км.

Практически сразу, как я пришел на предприятие, у компании возникли некоторые сложности в работе, и было принято решение открыть филиал в 230 км от базы...