Со старта продаж 21 марта 2016 года по 31 декабря 2019-го Vitara Brezza нашла в Индии 508 673 покупателя. Обновлённый вариант (на фото) был запущен 15 февраля 2020-го. У паркетника поменялись фары, решётка, бамперы, медиацентр и гамма агрегатов. Компании Toyota и Suzuki год назад договорились о клонировании моделей друг друга. В результате у Тойоты прошлым летом появился хэтчбек Glanza, дословно повторяющий Suzuki Baleno. Следующим будет перелицован популярный в Индии паркетник Maruti Suzuki Vitara Brezza. Местные СМИ утверждают, что клон получит известное имя Toyota Urban Cruiser, вышедшее из употребления в 2016-м, и дебютирует в конце июля или начале августа. Glanza доказала, что превращение Suzuki в Тойоту происходит согласно старым традициям бедж-инжиниринга. У Baleno наряду с логотипами поменялась даже не решётка, а лишь её структура. От трансформации Бреззы индийцы ждут большего и примеряют на неё «гриль» от паркетника RAV4. По оформлению интерьера у публики пожелание одно: заменить царящую серость чем-нибудь поинтереснее. Впрочем, размеры Бреззы (3995×1790×1640 мм, база 2500) почти совпадают с Тойотой Raize, чей салон тоже достаточно унылый. Toyota вряд ли тронет силовой агрегат, ведь Vitara Brezza после введения эконорм BS VI осталась с одним мотором — бензиновым атмосферником 1.5 K15B (105 л.с., 138 Н•м) при пятиступенчатой «механике». Четырёхдиапазонный «автомат» возможен только у умеренно-гибридной версии SHVS. Поскольку Urban Cruiser и Brezza будет производиться на одном заводе в Гургаоне, цены близнецов не должны сильно отличаться. Паркетник Suzuki сейчас «начинается» с 734 000 рупий (715 800 рублей).
