Весной 2005 года жемчужина империи Volkswagen Group продемонстрировала миру сверхпотенциал серийного автомобиля по имени Veyron. 19 апреля на полигоне Bugatti во французском Мольсеме гиперкар с наддувным двигателем W16 объемом 8,0 л мощностью 1001 л.с. установил достижение для серийных автомобилей. Согласно правилам фиксации рекорда, он сделал два заезда в обе стороны, показав среднюю скорость 408,47 км/ч. Veyron стал первым серийный автомобилем, преодолевшим барьер в 400 км/ч, но на этом достижении компания успокоилась. 4 июля 2010 года Veyron Super Sport под управлением тест-пилот Bugatti Пьера-Анри Рафанеля на гигантском скоростном треке Volkswagen Group показал максимальную среднюю скорость 431,072 км/ч. Рекорд, зафиксированный представителями Книги рекордов Гиннесса и Немецкой технической инспекцией (TÜV) позволил гиперкару вернуть себе корону быстрейшего серийного автомобиля, которую носил SSC Ultimate Aero TT. История рекордов Bugatti не закончилась. В 2019 году околосерийный прототип на базе Chiron обновил мировой рекорд скорости, показав во время заезда в Германии 490,5 км/ч .
