Honda Jade, 2015 г.
Здравствуй читатель. Пишу свой первый в жизни отзыв об автомобиле, поэтому не суди строго.
Мое знакомство с Джейдом началось в марте 2020 года, а предшествовало этому то, что мой любимый Субару Форестер был разбит, находившись на парковке, да так разбит, что просто потерял ход. Восстанавливать я его не захотел, и было принято решение приобрести что-нибудь другое. Говоря что-нибудь, я вообще не знал что, так как я являюсь заядлым субаранутым и другие марки машин я рассматривал только во снах.... Но что не сделаешь ради любой супруги... Взяв волю в кулак и приняв во внимание все "хотелки" жены отправился штудировать "дром" и околачиваться по авторынкам подыскивая варианты.
В приоритете был универсал или хэтч обязательно на кожаном салоне, но главной "хотелкой" супруги оказалось то, что авто должен быть гибридным: "Ты меня задолбал, ты ездишь как упоротый, расход бенза на форе меня не устраивал все 4 года...." - так говорила мне любимая.
Перебирая все возможные варианты, я рассматривал для покупки Лексус СТ-200 и Приус Альфа. Лексус нравился всем, но был маловат, Приус нравился всем, но был простоват (я о тех вариантах, которые можно купить до 1 млн.).
И вот в очередной раз, штудируя дром, я наткнулся на малоизвестный для меня (и как выяснилось позже не только для меня) автомобиль с гордым названием Хонда Джейд! Взвесив все за и против, я собрался с мыслями и в субботу погнал смотреть понравившийся вариант на авторынок "Монтажный".
Огромный белый корабль с тремя пассажирскими рядами, шикарный кожаный салон, элеткроприводы и подогревы передних сидений, торпедо со вставками под дерево, полный мультируль, адаптивный круиз и много чего еще.... Все это как нельзя кстати походило под мои требования. Единственный и основной минус этого авто на тот момент был - это, ну очень маленький дорожный просвет, пересесть с Форя с клиренсом 26 см, на пузатера с 13.... такое себе удовольствие для меня...