Лада Веста, 2017 г.
Здравствуйте друзья! Вот хочу поделиться своими впечатлениями о владении автомобилем лада веста 1.6 амт седан 2017 года выпуска. Буду краток и по сути, за 3 года владения наездил 50 тысяч км, из них примерно 25 тысяч км. трасса и 25 тысяч км. город. сразу скажу я не гонщик, трасса 110-120, город 60-75км.час, иногда притапливаю если опаздываю, а так плавно трогаюсь и плавно торможу.
Первые два ТО 15 и 30 тыс. км. облуживался у дилера, но масла и маслянный фильтр менял каждые 7-8 тыс. км. так как живу на севере в ЯНАО условия эксплуатации отнесу к тежелым, с двигателем проблем небыло, на 45 тыс. пробега после длительной езды по трассе появились пропуски зажигания, заменил свечи всё прошло, с коробкой амт проблем тоже нет, когда гарантия закончилась сделал чип тюнинг двигателя прошивка от паульса и прошил амт на 3.0, короче машина поехала по новому, кто думает прошивать или нет одназначно да, но только в паре двигатель и амт, ну ладно теперь что менялось в сервисе и по гарантии, насмотревшись в интернете на разваливающеюся гофру фыхлопной системы поставил от SBD новую гофру с резонатором, до сих пор всё норм, поменял втулки, родные полиуретановые желтые сильно скрепели на морозе и дубели, было ощущение что подвеска вся болтается, поставил втулки от киа соул всё ок.правда через некоторое время заскрипели опять, потом появились глухие буханья передней подвески на неровности, стал смотреть, оказалась одна скоба на втулке раскрутилась, толи в сервисе когда меняли мастер болт не докрутил, в итоги стойки стабилизатора на замену, скобу затянул и всё скрип опять ушел. Подвеска до сих пор радует, На 45 тыс км поменял тормозные колодки, износ был 65 % примерно еще тысяч 15 можно было ездить, но правда стали поскрипывать при первых торможениях, поставил такие же оригинал, всё ок...