Kia Rio, 2010 г.
Всем здрасьте! Решил добавить на данный мной любимый ресурс отзыв о корейском изделии под названием kia rio в кузове седан 2010 года выпуска.Авто оставило неоднозначные впечатления.Заранее скажу что мнение авторское и местами возможно необъективное, поэтому соглашаться или нет - дело ваше. Итак начнем ...
Данный аппарат был приобретен в 2014 году с небольшим , но реальным пробегом чуть меньше 20 тысяч километров у знакомого с работы отца. Отличное состояние машины было видно и по кузову , и по салону. Цена на тот момент что то около 350 тысяч, точно не помню. Покупалась мне, тогда совсем молодому и начинавшему работать пацану ,на замену ВАЗовской классики в лице универсала 2104. Четверка конечно неплохая машина, но как не крути -технически и морально устарела еще лет 30 назад...
Собственно, имеем Kia Rio седан , мотор 1,4 л. 95 сил, коробка 5 МКПП, комплектация Comfort c кондиционером , все 4 электро-подъемника стекол , электро- регулировка боковых зеркал, музыка на 4 колонки и даже с USB,2 подушки, центральный замок и ЭУР. Конечно, по меркам 2020 года это очень скромно, но мне на то время казалось просто космос, тем более после жигулей то! Сразу было сделано небольшое ТО - масло, фильтра.
Началась эксплуатация - первые месяцы только и искал поводы поехать куда-нибудь или даже просто так . После классики , рио казалась реально классной иномаркой. Хотя сейчас понимаю, что это мягко говоря , не совсем так)))
Просто тогда был эффект розовых соплей. Теперь могу рассказать об авто относительно непредвзято.
1. Техническая часть: мотор объемом 1.4 л. с моментом 125 Нм при 4700 оборотах .Конечно это немного, но учитывая малые габариты авто и скромный вес, двигателя хватает. Во всяком случае в городе его за глаза.Резко стартануть со светофора, быстро перестроиться вобще без проблем.Хитрые азиаты настроили педаль газа таким образом , что при неаккуратном резком нажатии машина на первой передаче буквально шлифует и кажется сидишь в каком-нибудь многолитровом мустанге, не меньше...