Mitsubishi Galant, 2012 г.

Галант 2007г. оказался моей Первой машиной.

Впринципе, о машинах ничег особо не знал...

Ориентировался на внешний вид, силу движка и цену на вторичнм рынке.

Выбирал между - Галант-Кемри-Альмера-Аккорд

Галант по цене сразу же вышел в Лидеры!

Покупал его в 2011.

Кроме батареи, колодок и фильтров - ничего не пришлось менять.

Сам добавил нижнюю решотку на передний бампер.

По первому опыту - Остался доволен! (Продал чуть дороде, чем купил)

Потому через год (в 2012) при первой же возмодности поменял бурёнку на модель 2009.

Отыскал с хорршим пробегом и в отличном состоянии.

Откатлся 2 года.

Из расходников - колодки, масло&фильтры, тяги стабилизаторов, пару лампочек.

Так же остался доволен!!!

А вот к третьему Галанту подошёл более серьёзно...

Долго искал и очень привиредничал по поводу состояния.

И вот, отыскал свой третий Галант - 2012 года выпуска, пробег всего 34т. (покупал в 2014)

А искал я его потому, что тачка ХОРОШААА!!!

Расходники за 6 лет эксплуатации - ремень ГРМ на 80т.км (сейчас 130т.км), масло в коробке (Dexron III), масла (Тотал Кварц 7000) и фильтры, тяги стабилизатора 2 раза менял, сальники стабилизатора 1 раз менял, колодки по мере износа, 2 комплекта резина за 6 лет, стекло водительское, возвратный патрубок насос ГУРа, 2 аккумулятора.

Теперь - подробности!

Немного бытовухи...

Бывало, загрузишься в машину всей компашкой впятером (а бывало и больше) - а она всё равно своим пузом по "спящему полицейскому" не шкрябает.

А бывало и так...

Едешь по новому району свои 80, а там "спящий" плохо заметен, и ты только на взлёте чувствуешь, что проезжаешь его, и думаешь такой - ща как ляснусь пузом аб землю... Ан нет, подвеска все схавала!

И ты такой - ну ладна...

А вот когда дроссельную почистишь, масло и фильтр воздушный заменишь, батарею новую поставишь, заправишь 97-го, да зальёшь ещё какой ОктанБустер - то вааще летит как пуля!!! Только руль держи покрепче!

Так, по мелочам.....