Флагманский кроссовер Geely получил гибридную версию
В Китае начался прием заказов на гибридный кроссовер Geely Xingyue L Hi-X, разработанный компанией Leishen Power.
Leishen Power в составе Geely Group занимается гибридной модульной платформой Leishen Hi-X, которая будет использоваться во всех будущих гибридах Geely.
В ее основе двигатель DHE1.5 (150 л. с., 225 Нм) с механическим нагнетателем и системой непосредственного впрыска. Китайцы гордятся рекордно высоким тепловым КПД мотора (43,32%) и заявляют, что его разработка силами команды из 500 человек велась целых пять лет.
ДВС работает в связке с трехступенчатой трансмиссией DHT Pro, в которую интегрированы два электродвигателя с совокупным показателем тяги в 492 Нм.
В результате пиковая отдача установки составляет 245 л. с. и 540 Нм, что делает гибридную модификацию самым мощным Xingyue L на рынке. Однако не самым динамичным: модель поставляется только с передним приводом, а разгон до «сотни» занимает 7,9 секунды – столько же у базового кроссовера с 218-сильным бензиновым мотором.
Ухищрения направлены на увеличения дальности хода: характеристики тяговой батареи не раскрываются, однако при среднем расходе 4,3 л/100 км Xingyue L Hi-X может преодолеть до 1300 км.
Для лучшей аэродинамики кроссовер получил измененные бамперы и колесные диски, а отличить гибридную версию от неэлектрифицированных собратьев призвана решетка радиатора со светящимися эмблемой и секциями по краям.
В Поднебесной гибридная версия доступна для заказа по цене от 27 200 долларов (2 млн рублей). Российские продажи семиместного кроссовера начнутся во второй половине 2022 года, тогда же станут известны цены и комплектации модели.