Renault Arkana, 2021 г.

Комплектация Drive с опциями:

1. климат-контроль,

2. подогрев передних сидений, руля и лобового колеса,

3. все подушки безопасности,

4. датчик света,

5. датчик дождя,

6. АБС и система противоскольжения,

7. Кнопка Старт-Стоп двигателя,

8. Система и пульт дистанционного пуска двигателя.

9. Пульт бесконтактного доступа в салон и запуска двигателя,

10. Нет декоративных хромированных молдингов, подогрева задних сидений и передних противотуманных фар.

Прежде чем поругать, нужно сперва похвалить....

Красивый и довольно стильный внешний дизайн и интерьер. Внешне выглядит дороже своих денег. Дизайнеры Рено превзошли себя, сделав из Логана (!) такой приличный автомобиль. Увы, Аркана – это старшая сестра Логана! Это кроссовер, построенный на шасси В0+. Это, увы, В-класс!

Однако к достоинствам...

Это высокий клиренс и большие колёса, удобный и довольно вместительный багажник. Просторный, как для В-класса, салон. Много места для задних пассажиров - колени не упираются в спинки передних сидений. Правда, 2-х метровых пассажиров не возил и не знаю, насколько им комфортно по высоте потолка над задним диваном.

На удивление, неплохая для двигателя 1.6 тяга (правда на 98-100 бензине). Отличный классический японский 1.6 л. мотор Ниссан. Рекомендованный "родной" бензин - 98-й (100-й). Допустимый минимальный бензин - 95-й. На 92-м говнище не пробовал - жалко двигатель. На 100-м едет хорошо, обгон на трассе вполне приличный, несмотря на 114 л.с. мощности двигателя. Не исключено, что 150-ти сильный 1.3 л. турбодвигатель от Даймлер Бенц на 92-м развивает не больше этих же 114 л.с. за счет урезки углов опережения зажигания и мощности в режиме детонации.

Отдельно об отделке салона... Хорошо пошитые кресла. Пластик, хоть и твердый, но текстура выглядит дороже своих денег. По-европейски стильная и со вкусом оформленная торпедо...