GM делает ставку на импорт предметов роскоши высокого класса, чтобы вернуть Mojo в Китай
По мере того, как все больше китайских автопроизводителей укрепляют свои позиции на своей территории, тем, кто базируется за пределами страны, приходится вносить коррективы. General Motors решила, что эти корректировки должны быть большими. Они включают в себя ориентирование на богатых городских жителей с помощью роскошных автомобилей высокого класса, доступных по модели прямых продаж.
Новая платформа прямых продаж, названная Durant Guild в честь основателя GM Уильяма Дюранта, является главным оружием в усилиях GM остановить спад продаж, который продолжается уже полвека. За это время GM пережила спад продаж примерно на 33% и продала в Китае всего 1,3 млн автомобилей в прошлом году.
Как и Tesla, программа Durant Guild будет продавать автомобили напрямую потребителям без посредников. Кроме того, он откроет «центры опыта» в городских центрах и, возможно, даже создаст всплывающие витрины в других выбранных городах. В продаже будут модели, которые в настоящее время недоступны в Китае, такие как новый Hummer EV, Chevrolet Corvette и Tahoe.
Глава Durant Guild Феликс Веллер говорит, что компания определила три конкретных типа клиентов, на которых ориентируется. Одна группа состоит из более молодых покупателей, которые хотят, чтобы автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками ездил на гоночную трассу, другая любит природу, глэмпинг, езду на велосипеде и другие мероприятия на свежем воздухе, в то время как другая группа полна высокопоставленных лиц и тех, кто очень успешен в жизни.
GM — не единственный устаревший автопроизводитель, пытающийся закрепиться в Китае. Не так давно Stellantis решила закрыть там свой завод по производству Jeep и перейти на импортную модель этой марки. Исключение дилеров из уравнения может одновременно улучшить качество обслуживания потребителей и увеличить прибыль генеральных менеджеров.
Читайте также о том, что пять украденные с завода GM Chevrolet Camaros стали причиной полицейской погоне.