«Сладкая жизнь» заканчивается. До Евро-5 остался всего месяц

«Сладкая жизнь» заканчивается. До Евро-5 остался всего месяц.

С 1 января 2016 года Россия переходит на более жёсткий экологический стандарт. Все двигатели ввозимых автомобилей должны будут соответствовать стандарту Евро-5. В связи с этим некоторые новые автомобили увеличатся в цене в среднем на 7 -10 % процентов (по другим – не более 3 %).

Просто из-за того, что, производители будут вынуждены довести экологический класс двигателя до стандарта Евро-5. Согласно новым правилам Федеральной таможенной службы, с 1 января 2016 года нельзя будет импортировать автомобили, двигатели которых будут иметь стандарт ниже Евро-5. Они просто не смогут ездить по российским дорогам.

— С 1 января 2016 года в случае несоответствия ввозимого автомобиля экологическому классу Евро-5 таможня не выдаст паспорт транспортного средства (ПТС). Таким образом, регистрация автомобиля в органах ГИБДД и легальная эксплуатация на территории РФ будет невозможна, — сказали в пресс-службе Федеральной таможенной службы России.

Новые требования касаются всех без исключения легковых автомобилей, легкой коммерческой техники (LCV), пикапов, а также грузовой и пассажирской техники массой до 12 т. Тяжелые грузовики и спецтехника — исключение и пока смогут ввозиться и производиться с двигателями Евро-4.

Как сообщили в аналитическом агентстве «Автостат», на данный момент большая часть автомобилей, продающихся в России, всё еще не соответствует более жесткому стандарту Евро-5.

- По ситуации на ноябрь 2015 года из числа всех проданных новых легковых автомобилей в этом году только 38% соответствовали стандарту Евро-5; легких коммерческих автомобилей —-14,4%; грузовиков - всего лишь 13,5%, - рассказал начальник отдела аналитики агентства «Автостат» Андрей Топтун. - Получается, что сейчас в продажах превалируют автомобили Евро-4. Судя по всему, будет небольшое удорожание — по моим оценкам, не более 2-3 % от первоначальной стоимости автомобиля.

На данный момент в России продаются новые автомобили с экологическим стандартом Евро-4. То это касается только двигателей производства Китая и России. Все эти производители будут вынуждены довести двигатели своих автомобилей до экологического стандарта Евро-5.

В данный момент вдилерских центрах можно купить довольно много автомобилей с двигателями Евро-4. Это касается практически всей (!!!) продукции «АвтоВАЗа», УАЗа и ГАЗа, а также таких популярных автомобилей, как Nissan Almera, Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla, Renault Logan (первое поколение), Chevrolet Niva, Mitsubishi Outlander и многих других.

Некоторые компании перешли на новый экокласс заблаговременно. Так, седаны Skoda Rapid, Volkswagen Jetta и Polo (собираются на заводе VW в Калужской области и на конвейере ГАЗа в Нижегородской области) с этой осени комплектуются модернизированными двигателями.

Напомним, что переход на экологический стандарт автомобильных двигателей Евро-5 должен был произойти на территории Российской Федерации ещё в начале текущего года. Однако этот переход перенесли на 1 января 2016 года. А вот в Европе Евро-5 давно введён. Так на территории Евросоюза Евро-5 был введён ещё в 2008 и 2009 годах. Сначала в 2008 году на Евро-5 перешли грузовики, а потом в 2009 году – легковые автомобили.

Задержку в переходе на экологический стандарт Евро-5 в России чиновники министерства промышленности и торговли объяснили неготовностью заводов, которые занимались переработкой нефти, обеспечить страну достаточным количеством топлива Евро 5.