Haval Dargo, 2023 г.
Доброго дня (вечера, ночи..) читателям Дрома!
Поменял я недавно свою Кугу на Дарго и бросился строчить отзыв, не проехав и 500 километров... Не делается так, конечно, ругают за это здесь... но уж простите, хочется поделиться свежими впечатлениями от свежей машины.
Сама замена Форда на "китайца" была изначально сомнительной затеей. Куга прошла 90 тысяч км за семь с небольшим лет и по большому счету хлопот не доставляла. Так что истинной причиной замены стало (признаюсь себе и Вам в этом)
иррациональное желание приобрести новую машину. А уж потом я себе это рационально пытался обосновать уходом Форда из России и потенциальными проблемами с запчастями (сам с этим ни разу не столкнулся), непонятной эконмической ситуацией, большим возрастом машины, отсутствием у нее некоторых современных примочек.. Ну и скидки на Хавалы в этом году окончательно решили вопрос, тот же Дарго год назад мне с трейд-ином обошелся бы тысяч на 500 дороже..
Смотрел понятным образом не только Дарго.. Хотя в ценник "три с копейками" из более-менее нормальных машин вписывались только "китайцы". Нет, можно еще "Аутлендер" предыдущей генерации, привезенный по параллельному импорту найти с минимумом опций и слабым движком. Я такой в 2016 году за 1,5 млн не взял за явным проигрышем Куге, почему сейчас я должен был его выбрать за 3 млн.? Так что выбирал китайский автопром...
В идеале хотелось помимо полного привода большой салон, нормальный багажник, желательно с 3-м рядом кресел, современные опции типа активного круиза для трассы.. Но весь комплект в мой бюджет не вписался. Почти идеально бы подходил Чери Тигго 8 Про Макс, но он с обновлением резко подорожал, а приятные кредитные программы на эту марку стали гораздо менее приятными, я решил, что дорого связываться...