Mitsubishi Pajero, 2011 г.

Всем доброго времени суток!

Прошло несколько месяцев после продажи и теперь могу спокойно, уже без эмоций поделиться своим впечатлением о Паджеро 4-го поколения дизель 200 л.с. АКПП.

Был куплен в мае, продан в октябре. Владел не долго, но мне этого хватило)

До этого было много авто, но они были преимущественно седаны, универсалы. Но весна 2023-го года в поселке где я живу выдалась крайне сложная в плане дороги (дороги не было 3 недели и 3 недели я не мог выехать на своем седане даже из гаража).

Эта весна напомнила мне в очередной раз, что авто надо менять, авто должен быть выше, ну или как вариант переезд в город. Так как вариант с переездом меня не устраивает, то я в серьез задумался об автомобиле класса джип / кроссовер.

Кроссовер, который бы мне подходил для себя я не видел (то внешне, то салон, то…) В общем начал я смотреть в сторону джипа. Учитывая мои пожелания и бюджет выбор пал на 2 модели Паджеро и Прадо 150. Друг в свое время владел Паджеро 4-го поколения, бензин, 3л 178л.с.) Внешне мне тогда этот джип прям понравился, но двигатель 178л.с. слабый для него, да и расход на этом объеме был приличный).

Начал рассматривать Прадо, но найти Прадо в мои критерии в хорошем состоянии не удалось. Мои требования хоть и высокие, но адекватные.

Снова начал смотреть Паджеро 4, но двигатель объемом 3л по понятным и описанным выше причинам я не смотрел. Смотрел только 3,8 бензин или 3,2 дизель. Здесь пока ограничился своим регионом и плюс 1000км. Бензин 3,8 не нашел.

Дизель: у друга несколько авто и все они дизельные, катается горя не знает и очень хвалит))

Поэтому я наслушавшись какой хороший дизель и насмотревшись отзывов про рестайлинг этого мотора с 200л.с. начал смотреть именно такой вариант. И о чудо нашел сразу в своем городе 2 варианта. Первый вариант оказался не вариант. А вот второй оказался реально живой, в максимальной комплектации и от собственника. Проверил и приобрел.

Паджеро 4 поколения, 2011г.в. рестайлинг. Дизель 3,2л, 200л.с...