Крупная кибератака на дилерскую сеть автомобилей парализовала «каждый аспект» бизнеса.
Ранее на этой неделе CDK Global подвергся не одной, а сразу двум огромным кибератакам. Что такое CDK Global, вы спросите? Если вы не работаете в автосалоне, то, вероятно, никогда не слышали об этой компании. Но сейчас, скорее всего, знаете, потому что у CDK Global есть программный комплекс, используемый почти 15 000 дилерами. И прямо сейчас эти места практически приостановили свою работу.
Это потому, что программное обеспечение CDK управляет практически всеми аспектами деятельности дилерских центров. Когда клиенты приезжают на замену масла или ремонт, сотрудник службы поддержки заходит в систему CDK, чтобы оформить заказ на ремонт. Механики заходят в CDK, чтобы фиксировать время и делать заметки о ремонте. Тарифы на труд, запчасти, все это проходит через CDK. В некоторых местах даже сотрудники регистрируют время через программное обеспечение CDK.
"Я работаю в автосфере с 2005 года, и это самая большая головная боль, которую я испытал", - сказал менеджер по запчастям и сервису дилерского центра Kia, который желает остаться неизвестным. Общаясь с Motor1, он дал нам представление о том, насколько плохо для дилеров, которые сильно полагаются на CDK Global для своей деятельности.
"Это затрагивает каждый аспект дилерского центра. Это программное обеспечение, которое используют механики, и на стороне финансовой группы дилерского центра не удается продать автомобиль. Это все, что можно делать в дилерском центре. Даже такие простые вещи, как регистрация времени каждый день и начисление заработной платы за определенный период".
Первая кибератака на CDK Global произошла во вторник, заставив компанию приостановить свои системы "из осторожности и беспокойства" о клиентах, согласно данным сайта по кибербезопасности Bleeping Computer. Вторая атака произошла в среду, как раз когда система вновь запускалась, заставив ее снова отключиться. На пятницу вечером CDK все еще не работает, и может пройти несколько дней, пока все вернется к нормалу.
Помимо проблем с сервисом, менеджер отметил, что продажи новых автомобилей также стопорятся, потому что финансовая группа не может обрабатывать документацию.
"Мы могли бы достать старые формы с 1990-х и делать все вручную, но кредиторы не принимают рукописные. Я слышал, что некоторые дилеры хотя бы принимают задатки, чтобы закрепить продажу, чтобы заключить сделку, когда CDK снова заработает".
Тем временем дилеры, использующие системы CDK, делают все возможное.
"Мы записываем время прихода на работу вручную и составляем заказы на ремонт", - сказал он. "В среду мы записывали номера кредитных карт, чтобы мы могли обработать замену масла, когда система заработает, но мы перестали это делать. Если это большой ремонт, мы все равно сделаем его, но мелкие ремонты, я просто отпускаю клиентов. У нас нет предварительных заказов; они печатаются через CDK. Так что машина заезжает на сервис, и у вас ничего нет перед глазами. Вы не можете создать заказ, не можете ничего найти".
Нет информации о том, откуда пошли кибератаки, или когда системы CDK снова будут онлайн.
Получайте лучшие новости, обзоры, статьи и многое другое прямо в свой почтовый ящик каждый день.