Haval Jolion, 2024 г.
Доброго дня всем.
Не буду долго писать о муках выбора, их особо небыло. Возможно напишу довольно сумбурно, так что извиняйте.
До Джолиона была у меня Шкода Рапид 2, 1,6 автомат. Шкодой был очень доволен почти во всём, продавать было жалко, до сих пор как родная. Но был один минус, не мог ездить более двух часов в ней, посадка лично для меня была ужасная, ноги ломила, спина болела, хотелось постоянно быстрее доехать до нужного места и выйти, потому как уставал. И этот фактор был решающим прим смене авто, иначе даже не думал бы.
Выбирал между Джили Атлас Про и Джолионом. Атлас Про почти сразу отпал, так как хотел на полном приводе хоть каком то машину, но там мягкий гибрид и отзыв о нем и риски, стоимость батареи заставили сразу отмести этот вариант. Хотел кроссовер, полный привод и новый, ну и определяющие факторы были наличие запчастей и массовость машины с уже внушительной базой отзывов. Я не гоняю поэтому варианты вроде Кулрея тоже отпали и багажники в них ну вообще маленькие, на кроссах В класса это прям больная тема. особенно после Шкоды.
В общем приехал в салон Хавэйл, проехал тест драйв и сразу решил брать. Взял максималку, комплектация Tech+, и плюс допы на 190 тыс, газовые упоры в капот, электропривод багажника, сетка перед радиатором, сигналка с симкой и автозапуском. Еще сделал сразу в салоне антикор. В итоге вышла 3 млн, со скидкой по кредиту в 2,5.
Буду сравнивать с Рапидом во основном.
Первые впечатления неоднозначные когда ехал из салона, пробега небыло вообще на ней, идет обкатка, первые 350км расход по трассе был 11,6. Привыкал к роботу. Сразу могу сказать что однозначно по комфорту она лучше моего бывшего Рапида. Везде места больше, кроме багажника разумеется, посадка удобнее. В общем все понравилось.
Сейчас проехал 2200км, расход по трассе 8,5, город 11,6, смешанный 10,6. Заливаю 95й, хотя адаптирована под 92й. Сразу почувствовал как по бензину бюджет увеличился, но пока жду полной обкатки. В итоге уже сейчас показатели как у Рапида в смешанном цикле...