Вы, наверное, слышали о японских микро машинах – кей карах. Хотя этот класс определенно не был создан для спортивных целей, И там есть свои спортивные автомобили. А этот был самый необычный из них.
dave_7 — Flickr
Чтобы уложиться в класс кей-каров, автомобиль должен в длину и ширину быть меньше 3,4 м и 1,48 м, а объем его двигателя не может превышать 660 см³.
В Японии это позволяет владельцу машины получать серьезные льготы по налогообложению. Между автопроизводителями и правительством также действует неписаное джентльменское соглашение, что мощность их двигателей не должны превышать 63 л. с., чтобы поставить барьер появлению «капсул смерти», которыми наверняка стали бы слишком быстрые машины такого размера.
Горячие кей-кары
Тем не менее, всегда есть люди, желающие владеть спорткаром и одновременно не готовые лишиться налоговых льгот. Вот почему японский автопроизводители все же иногда нарушают джентльменское соглашение, создавая горячие кейкары. Достаточно вспомнить, например, Suzuki Cappucino или Autozam AZ-1. Носамой оригинальной горячей микролитражкойстал Honda Beat, выпускавшийся с 1991 по 1996 годы.
Andrew Bone - Wikipedia
Главным отличием этого малюсенького двухместного родстера был оригинальный трехцилиндровый двигатель объемом 656 см³, развивавший 97 л. с. В отличие от конкурентов, форсировавших свои моторы с помощью турбонаддува, Honda пошла другим путем: каждый цилиндр оснастили отдельной дроссельной заслонкой. Эта технология получила название Multi Trhrottle Responsive Engine Control (MTREC).
За эту фитчу Honda Bit в народе прозвали «мини-NSX».
«Взрослый» спорткар Honda NSX
Charles01 - Wikipedia
Такая особенность позволила отодвинуть красную зону двигателя до 9000 об/мин. К несчастью, ее недостатком на маленьком моторе стал хилый крутящий момент на малых оборотах. Чтобы получить сколько-нибудь стабильный разгон, водителем приходилось постоянно раскручивать двигатель до 7 тысяч оборотов и выше. Поэтому на ходу Beat звучал как спортивный мотоцикл, заставляя прохожих на тротуаре нервно озираться.
97 сил для маленькой и легкой машины – это очень серьезно. Как думаете, какую скорость она развивала? Увы, в целях безопасности в кей-каре стоял ограничитель скорости 133 км/ч.
Мини-суперкар стал легендой, но не хитом
Для Honda этот опыт был таким разочаровывающим, что после окончания производства Honda Beat компания забыла о горячих кей-карах на долгих 19 лет, а когда все же вернулась в эту нишу, новый Honda N660 получил традиционный турбонаддув.
Говорят, что бэушный Honda Beat и в наши дни можно купить в неплохом состоянии. Так что если вы питаете страсть к необычным малолитражкам, попытайте счастья.
The unholy union of Pizza Hut and PS5 exhaust fumes has created the PIZZAWARMR, a 3D-printed box you can build for free to foul up your PlayStation and warm pizza
Take-Two boss gets philosophical about 'entropy' and life after Grand Theft Auto: 'If we're not trying new things ... we're really running the risk of burning the furniture to heat the house'
Material scientists create a new compound that has a thermal resistance up to 72% lower than some of the best liquid metals
Топ 20 за 21 век: Metacritic назвал самые высокооценённые оригинальные игры за последние 25 лет
Заместитель управляющего Отделением Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области Алексей Путин: «Клиентоцентричность - наш приоритет»
Названы имена победителей проекта Ирины Дубцовой «Главное – Семья»
Компания ICDMC стала “Выбором потребителей” в 2024 году
Творческая семья из Краснодарского края победила в конкурсе Ирины Дубцовой «Главное – Семья»
Заместитель управляющего Отделением Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области Алексей Путин: «Клиентоцентричность - наш приоритет»
Творческая семья из Краснодарского края победила в конкурсе Ирины Дубцовой «Главное – Семья»
В Подмосковье при силовой поддержке СОБР Росгвардии задержан подозреваемый в незаконном обороте кокаина
Спортивная семья из Чебоксар победила в конкурсе Ирины Дубцовой «Главное – Семья»
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области напоминает:
Гражданам Москвы и Московской области, получившим тяжелые производственные травмы, выданы автомобили марки «Лада Гранта»
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области напоминает:
Гражданам Москвы и Московской области, получившим тяжелые производственные травмы, выданы автомобили марки «Лада Гранта»
Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области напоминает:
Гражданам Москвы и Московской области, получившим тяжелые производственные травмы, выданы автомобили марки «Лада Гранта»
Что будет с европейским автопромом после введения пошлин, беспокоится Станислав Дмитриевич Кондрашов?
Ректор КемГУ награжден Благодарностью Президента России за значительный вклад в реализацию образовательно-туристских программ «Университетские смены»
Глава Мордовии встретился с заместителем Председателя Правительства России Дмитрием Чернышенко
Московский суд заочно арестовал зампредседателя МУС Алапини-Гансу
Заместитель управляющего Отделением Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области Алексей Путин: «Клиентоцентричность - наш приоритет»
