Когда приобретение автомобиля с пробегом становится выгодным, а когда — нет

При выборе подержанного автомобиля многие автолюбители сразу активируют фильтр "Все, кроме битых", чтобы исключить из списка поиска автомобили, побывавшие в авариях. Тем не менее, специалисты утверждают, что приобретение машины с историей ДТП может быть выгодным шагом. Об этом рассказал работник автомастерской "Центр кузовного ремонта" Владимир Беспалов.

"Я всегда покупаю автомобили, побывавшие в авариях. Обычно это свежие машины, не старше 3 лет, принадлежащие к дорогим моделям. Недавно я стал обладателем двухлетнего Volkswagen Tiguan Allspace", - поделился опытом Владимир Беспалов.

Согласно его словам, предыдущий владелец "Тигуана" попал в ДТП между грузовиками. Страховка покрыла все расходы на ремонт, но цена продажи кроссовера была на миллион рублей ниже рыночной, что в конечном итоге принесло экономию в размере 700 тысяч рублей после дополнительного восстановительного ремонта (на который ушло 300 тысяч рублей).

"Перед тем, как решиться на такой шаг, важно провести тщательную проверку автомобиля, чтобы точно знать, сколько потребуется средств на запчасти. Сначала осматриваешь машину, составляешь список неисправностей, затем подсчитываешь общую сумму", - отметил руководитель мастерской.

По мнению Беспалова, существуют три категории "битых" автомобилей, покупка которых может быть оправданной:

1. Машины с незначительными повреждениями в виде вмятин, царапин и сколов на кузове. Ремонт в таком случае обходится максимум в 50 тысяч рублей, в то время как выгода за счет сниженной цены может быть гораздо больше;
2. Автомобили с легкими повреждениями взаимозаменяемых деталей. Речь идет о крупных вмятинах на дверях, крыльях или крышке багажника, которые можно быстро и недорого исправить методом вытягивания, шпаклевки или замены деталей кузова. Исключение составляют повреждения от града, так как их устранение обходится очень дорого, по словам эксперта;
3. Автомобили после городских ДТП.

"Мой фаворит - это машины, побывавшие в городских авариях, где одно авто столкнулось с другим на скорости 20-30 км/ч. Эти машины могут выглядеть не самым привлекательным образом, но для последующего восстановления они идеально подходят", - сказал руководитель "Центра кузовного ремонта".

Основное условие - внимательно проверять такие автомобили на наличие скрытых повреждений, таких как поврежденный вариатор, деформированный лонжерон, искривленная передняя панель, окисленные детали аккумулятора и другие, предупредил специалист.

Ранее "Автоновости дня" сообщили, что российские страховые компании практически прекратили возмещать убытки по ОСАГО в натуральной форме. По словам главы Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева, теперь лишь 5-7% возмещений приходится на ремонт.