BMW пытается сделать новый M5 более желанным благодаря заводским улучшениям

После выпуска новой модели M, она обычно считается автомобилем, который должен быть у каждого поклонника. Однако, прием был иным, когда BMW представила M5 в прошлом месяце. Спортивный седан столкнулся с широкой критикой из-за своего массивного веса и весьма спорного дизайна. Кроме того, его гибридная природа может не способствовать сильным продажам. Смогут ли запчасти M Performance Parts помочь G90 оправдать престиж своих предшественников?

Начиная с первого дня, эти заводские улучшения добавляют кучу углепластика на массивное тело M5. От переднего спойлера до разделенного заднего диффузора, у суперседана появляется ассортимент легких деталей. Но это всего лишь капля в море, учитывая, что стандартный автомобиль весит колоссальные 5 390 фунтов. Углепластиковый люк для заправки топлива или пороги тоже не сделают большой разницы.

Помимо углепластика, новый BMW M5 можно дополнить матовыми черными боковыми наклейками и антенной арамидного акульего плавника. Легкие легкосплавные колеса будут добавлены в портфолио с лета следующего года, вместе с сумками для шин с брендированными логотипами M Performance. Чтобы подчеркнуть это, даже колпачки на ниппелях с гордостью демонстрируют букву "M". Кроме того, выпуклый логотип "M5" украшает глушители, изготовленные из комбинации титана и углепластика.

Представленные BMW M5, показанные здесь, имеют кучу дополнительных плюшек, которые уменьшают немного веса. Углепластиковая крыша уменьшает вес на 66 фунтов, а углепластиковые тормоза — на 55 фунтов. Тем не менее, это незначительное снижение веса. Возможно, строгая диета находится на стадии планирования для потенциальной версии M5 CS. Старая версия уменьшала вес на 230 фунтов по сравнению с M5 Competition.

Несмотря на предложение нескольких дополнительных элементов вместе с запчастями M Performance Parts, BMW не будет предлагать установку углепластиковых бакетов с момента запуска седьмого поколения M5. Даже в ограниченной версии CS они были установлены. Крепежные колеса также отсутствуют, хотя они доступны для меньшего седана M3.

Тем не менее, все прощается, узнав, что дебют M5 Touring уже близок. У G99 уже есть разрешение на въезд в США и он должен появиться в продаже до конца года. Скорее всего, его цена будет немного выше, чем у седана, который стартует с $120 675. Конечно, это до обычных опций, специальных цветов Individual и этих запчастей M Performance Parts.