Хёндай отзывает 50 000 автомобилей из-за возможности произвольного срабатывания подушек безопасности.
Хендай отзывает модель 2024 года Santa Fe из-за проблемы с проводкой, которая может случайно вызывать подушки безопасности. Та же проблема может привести к полной неработоспособности подушек безопасности, что означает, что они могут не сработать в случае аварии. Всего пострадали 49 719 автомобилей, включая 40 144 стандартных SUV с двигателями внутреннего сгорания и 9 575 гибридных моделей.
Проблема заключается в повреждении проводки. Основная проводка, проходящая вдоль пола, может натираться о пассажирскую сторону второго ряда сидений, с течением времени повреждая проводку и потенциально активируя подушки безопасности без предупреждения. Можно с уверенностью сказать, что внезапное срабатывание подушки без видимой причины представляет собой значительный риск безопасности. С другой стороны, поврежденная проводка также может деактивировать подушки безопасности. Это тоже не есть хорошо.
Документы об отзыве от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) упоминают по крайней мере один случай, когда задняя боковая подушка безопасности сработала неожиданно. Дальнейшее расследование выявило восемь случаев неправильной работы подушек безопасности, происходивших еще с 5 февраля 2024 года, хотя не ясно, были ли все они неожиданными срабатываниями. Поврежденная проводка может включить индикатор подушки безопасности на приборной панели, указывая на проблему. В компании Hyundai не сообщают о травмах или авариях, произошедших из-за этой проблемы.
Как и следовало ожидать, исправление проблемы простое. Техники дилеров Hyundai проведут проверку проводки и зафиксируют ее, чтобы гарантировать, что она не соприкасается со сиденьем. Если будет обнаружено повреждение проводки, ее заменят на более короткую и зафиксируют подальше от сиденья. Уведомление дилеров о проведении отзыва уже началось. Конкретное уведомление владельцев начнется 23 сентября.
В случае, если вы пропустили эту информацию, Santa Fe полностью обновлена к 2024 году. Ее чистый, прямой дизайн является резким отходом от предыдущих поколений, а под капотом представлено два варианта силовой установки. Стандартная Santa Fe оснащена турбированным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 277 лошадиных сил и 311 фунт-футов крутящего момента. Santa Fe Hybrid использует турбированный 1,6-литровый двигатель и один электрический двигатель, развивающий в совокупности 231 л.с. и 271 фунт-фут крутящего момента.