Компания Renault хочет к 2040 году стать углеродно-нейтральной в Европе, а ещё через 10 лет — во всём мире. Чтобы добиться этого, компания увеличивает производство электромобилей. Но при этом настаивает на том, что у водородных автомобилей ещё есть будущее. Анонсированный концепт Emblème — это и водородный транспорт, и электромобиль. Будущая новинка сочетает в себе водородный топливный элемент и аккумуляторную батарею. Французская марка называет его шутинг брейком, хотя автомобиль больше похож на обычный кроссовер. Emblème получился очень аэродинамическим. Коэффициент сопротивления всего 0,25. Для сравнения, у Porsche Taycan немногим меньше — 0,22. Большой автомобиль в длину 4,8 м, но всего 1,52 м в высоту. Renault заявляет, что Emblème может проехать 1000 км «так же быстро, как автомобиль с ДВС». На это потребуется 2 остановки для дозаправки водородного бака. В конце 2023 года таких АЗС насчитывалось около тысячи во всём мире. Технологии водородного топлива уже активно развиваются, но инфраструктура пока очень отстаёт. Каждая заправка занимает менее пяти минут, а полного бака хватает на 350 км. В городе автомобиль ведёт себя как электромобиль. Запаса батареи хватает на 300 км. Emblème получит задний привод и 215-сильный электродвигатель. Автомобиль весит 1 750 кг, и это меньше, чем большинство электрокаров. Концепт-кар будет представлен на Парижском автосалоне, который пройдёт с 14 по 20 октября.
