Российское законодательство прямо предписывает запрет использования автомобилей, если у них есть критические неисправности. Юрист Лев Воропаев в беседе с RG.RU напомнил, о каких именно дефектах и доработках идёт речь. «Наиболее популярное нарушение в России — это, естественно, тонировка транспортного средства. В случае, если водитель не устранил её, помимо того, что ему выставляют требования об устранении нарушений, за невыполнение этого требования ему грозит наказание вплоть до ареста на срок до 15 суток. Также во многих регионах практикуется и прекращение регистрации таких транспортных средств», — отметил эксперт. Кроме того, зачастую россияне устанавливают на свой транспорт ГБО и другое дополнительное оборудование, которое требует согласования. К числу неисправностей, при которых гаишники могут запретить эксплуатацию автомобилей, относится тюнинг автомобилей. Например, монтаж не предусмотренного заводом-изготовителем выхлопа или световых приборов. «Вот это, наверное, четвёрка самых популярных. Ну и то, что обычно сотрудник ГИБДД может выявить непосредственно визуально. Нельзя исключать также установку специальных звуковых приборов. Это крайне редко, но, тем не менее, тоже практикуется», — рассказал Воропаев. Юрист напомнил, что некоторые водители ГАЗелей ставили на свою технику более мощные двигатели, как правило японского производства. Помимо этого, широко практиковалось увеличение грузовой площадки на коммерческой технике. Теперь же этот порядок хотят изменить, соответствующий законопроект уже рассматривается . «Если нововведения вступят в законную силу, то вот такое внесение изменений в конструкцию также будет являться основанием для запрета эксплуатации транспортного средства вплоть до прекращения его регистрации в органах Госавтоинспекции», — заключил эксперт.
